Renault 5 Turbo
Från Rilpedia
| Renault 5 Turbo | |
|
|
| Även kallad: | Stålmusen (Sverige) |
|---|---|
| Fabrikat: | Renault |
| Tillverkning: | 1980-1984 |
| Efterträdare: | Renault Clio V6 |
| Klass: | Småbilsklass, GTi-klass |
| Karosseri: | 3-d halvkombi |
| Plattform: | Mittmotor, bakhjulsdrift. Frontmotor, framhjulsdrift. |
| Motor: | 1,4-liters turbomatad 4-cylindrig radmotor |
| Effekt: | 160-300 hästkrafter |
| Växellåda: | 5-växlad manuell |
| Besläktade: | Renault 5 |
| Liknande: | Peugeot 205 Turbo 16, Lancia Delta S4 Martini |
Renault 5 turbo är toppmodellen av Renaults småbil Renault 5 och tillverkades under 1970- och 80-talen.
Den har motorn bakom föraren monterad på längden och drivning på bakhjulen - vilket gör den strikt tvåsitsig. Det finns även en modell med mindre effekt som har det vanliga Renault 5-chassit med frontmotor och framhjulsdrift.
En specialmodell avsedd för rally, Renault 5 Maxi turbo, blev segrare i många tävlingar tack vare sin viktfördelning nära det idealiska 50/50.
Renault 5 med mittmotor hade inga direkta konkurrenter men den fyrhjulsdrivna Peugeot 205 Turbo 16 med motorn bakom föraren torde vara den närmaste konkurrenten vid sidan av Lancia Delta S4 Martini.
Den framhjulsdrivna Renault 5 turbo konkurrerade med andra mindre turbo- och GTi-bilar som Fiat Uno Turbo, Peugeot 205 GTi och Golf GTi.
Konceptet med att placera motorn bakom framsätet och driva bakhjulen på småbilar känns än idag igen på andra småbilar från Renault som t.ex Clio V6.
