Från Rilpedia

Plimsollmärke eller lastmärke är en uppmärkning av ett fartygs lastkapacitet, som markerar maximal nerlastning eller egentligen minsta fribord i förhållande till vattnets densitet och olika årstider.

Innehåll 1 Historia 2 Beskrivning 3 Plimsollare 4 Se även 5 Källor 6 Externa länkar

Historia

Det officiella engelska namnet är International load line. Dess informella namn stammar från parlamentsledamoten och reformivraren Samuel Plimsoll, som förde en outtröttlig kamp för att förbättra säkerheten för engelska sjömän. Hans kamp ledde till att det brittiska parlamentet antog The Merchant Shipping Act år 1875. Lagen tvingade fram införandet av lastlinjer på alla handelsfartyg. Detta för att förhindra de flytande likkistorna (eng. coffin ship), det vill säga skepp så överlastade att ägaren förväntar sig ett skeppsbrott för att inkassera försäkringssumman. Liknande lastmärken infördes successivt i de flesta andra länder, och den första internationella konventionen om lastlinjer antogs 1930 av sammanlagt 54 stater.

Beskrivning

Ett fartyg får i saltvatten med densiteten ϱ = 1 025 kg/m³ lastas till dess vattennivån ligger i överkant på linjen genom plimsollmärket eller i överkant på linjen S. I sötvatten med densiteten ϱ = 1 000 kg/m³ får fartyget lastas till överkant på linjen F. Avståndet mellan dessa benämns FWA, Fresh Water Allowance. Avståndet är den skillnad i djupgående som uppstår på grund av skillnaden i densitet ϱ mellan sötvatten och saltvatten.

Bokstäverna i lastkoden har följande betydelse:

• TF - Tropiskt sötvatten
  
• F - Sötvatten
  
• T - Tropiskt havsvatten
  
• S - Sommar i havsvatten
  
• W - Vinter i havsvatten
  
• WNA - Vinter i Nordatlanten
  

Skillnaden i densitet mellan varmt och kallt saltvatten är alldeles för liten för att det ska ha någon nämnvärd inverkan på fartygets lastkapacitet. De fyra lastmärkena TF, T, W och WNA har enbart att göra med ökade krav på ett fartygs fribord med hänsyn till förekommande väder i de olika områdena.

Märket WNA används endast på fartyg med en största längd av under 100 meter.

I plimsollmärket anges också, med två bokstäver, vilket klassningssällskap fartyget ingår.
Vanligt förekommande klassningssällskap:

• DN - Det Norske Veritas
• SF - Statens fartygsinspektion
• SV - Sjöfartsverket
• LR - Lloyd's Register of Shipping
• GL - Germanischer Lloyd

Plimsollare

En "plimsollare" är ett ej sjövärdigt fartyg.

Se även

• Fribord

Källor

• Foley, John: Johan Rosell: Tecken, märken och symboler, Forum, Stockholm 1995, Margareta Eklöf (övers.), sid. 238-239. ISBN 91-37-10722-4. 

Externa länkar

Historia om plimsollmärket