Från Rilpedia

Norra Hälsinglands Järnväg / Norra Helsinglands Jernväg (NHJ) var en smalspårig (891 mm) järnväg mellan Hudiksvall och Bergsjö i norra Hälsingland. Den trafikerades perioden 1896 - 1962.

Innehåll 1 Allmänt 2 Stationer 3 Utveckling 4 Avveckling 5 Källa 6 Litteratur 7 Extern länk

Allmänt

Norra Hälsinglands Järnväg byggdes bland annat för att förenkla virkestransporterna från inlandet till kusten. År 1890 lades den första planen för järnvägen fram. Ett järnvägsbolag bildades vid en konstituerande stämma den 30 oktober 1894 och bolagsordningen fastställdes 1 mars 1895.

Järnvägen byggdes mellan augusti 1895 och november 1896 och öppnades för allmän trafik den 12 december 1896.

Stationer

Norra Hälsinglands Järnväg hade stationer i Hudiksvall, Hudiksvall östra, Östanbräck (3 km), Rogsta (8 km), Via (14 km), Steg (16 km), Vattrångsby (26 km) (med en bibana till Harmånger), Hånick (31 km), Högen (35 km) och Bergsjö (40 km). Avstånden räknades från Hudiksvall.

Utveckling

Den 1 september 1927 köptes NHJ av Ostkustbanan. En av anledningarna var att dess sträckning var nästan parallell med Ostkustbanan på delen Hudiksvall-Steg. Den smalspåriga delen Harmånger-Bergsjö blev införlivad i Ostkustbananans organisation.

Man beslutade i detta sammanhang att lägga ned NHJ på delen Hudiksvall-Steg.Det beslutades även att man från Vattrångsby till Ostkustbanans station i Harmånger skulle bygga ett nytt fyra kilometer långt förbindelsespår. NHJ:s nya sträckning skulle bli Harmånger - Vattrångsby - Bergsjö (20 kilometer).

Den 1 november 1927 öppnades Ostkustbanan för allmän trafik och trafiken på NHJ mellan Hudiksvall och Vattrångsby lades ner. Spåret revs upp under 1928.

Den 1 augusti 1933 förstatligades Ostkustbanan inklusive bandelen Harmånger-Bergsjö. Den smalspriga järnvägen mellan Harmånger och Bergsjö kom att bli den första smalspråiga järnvägen inom Statens Järnvägar.

Avveckling

Den 1 januari 1962 lades all trafik på smalspåret Harmånger-Bergsjö ned. Det sista tåget drogs av ett före detta Ölandslok; SJ 3052 och var fullsatt av människor som för sista gången åkte tåg till eller från Bergsjö.

Personvagnarna finns numera på Anten-Gräfsnäs Järnväg. I Bergsjö finns, som enda minne av NHJ, den öppna godsvagnen uppställd i Hembygdsparken.

Källa

• Fakta om NHJ av Rolf Sten

Litteratur

• Brun, Julius & Frisk, Edvard; Om norra Helsinglands förbindande medelst jernväg med stambanan i Ljusdal, ur allmänna synpunkter betraktadt, Hudiksvall, 1883, LIBRIS-id 2580182

Extern länk

• Historik om Norra Hälsinglands Järnväg