Lisebergbanan
Från Rilpedia
| Lisebergbanan | |
 Ett tåg närmar sig stationen |
|
| Plats | |
|---|---|
| Nöjespark | Liseberg, Göteborg, Sverige |
| Öppnande | 18 april 1987 |
| Status | Öppen |
| Tillverkning | |
| Tillverkare | Zierer |
| Designer | Ingenieur Büro Stengel GmbH, Schwarzkopf |
| Typ | Stålbana |
| Tekniska fakta | |
| Banans längd | 1548 meter |
| Banans höjd | 45 meter |
| Högsta G-kraft | 3 G |
| Maximal hastighet | 80 km/h |
| Maximal vertikal lutning | 36° |
| Kapacitet | |
| Antal tåg | 5 st. |
| Passagerare per tåg | 22 st. |
| Kapacitet | 2000 åkande per timma |
Lisebergbanan, berg- och dalbana, är en åkattraktion på Liseberg i Göteborg. Den invigdes 1987 och designades av Anton Schwarzkopf, byggdes av det tyska företaget Zierer Karussell und Fahrzeugfabrik[1]. Banan är 1,5 km lång och tågen når en hastighet av 80 km/h. Under turen passerar man Höjdskräcken, Flume ride och den nya attraktionen Uppswinget.
Lisebergbanan är den populäraste åkattraktionen på Liseberg med hela 1 450 000 åkande 2007.[2]
Innehåll |
Kollisionen 2006
Den 21 juli 2006 skadades 21 personer i en kollision på Lisebergbanan. Ett tåg var på väg uppför "liften", men på grund av ett brott på kedjan som drar tågen rullade detta tåg baklänges tillbaka in till stationen och kolliderade med ett tåg som höll på att lastas ur. Samtliga 21 passagerare skickades till sjukhus för vård och kontroll. Efter olyckan stod banan still ett par veckor, innan den åter öppnades.
Status
- Öppnad: 18 april 1987
- Längd: 1 548 meter
- Spårvidd: 800 mm
- Höjd: Uppdrag 65 meter
- Fart: 80km/tim
- Maximal vertikal lutning: 36 grader
- Maximal G-kraft: 3
- Tåg: 5 tåg med 11 vagnar per tåg
- Max antal åkande: 110 st samtidigt
- Kapacitet: 2 000 per timme
