Från Rilpedia

Järnvägsolyckorna i Holmsveden avser två olyckor med dödlig utgång 1917 respektive 1966. Holmsveden ligger längs Norra stambanan mellan Ockelbo och Bollnäs.

Innehåll 1 1917 års olycka 2 1966 års olycka 2.1 Händelseförlopp 3 Källor 4 Litteratur 5 Extern länk

1917 års olycka

Den 16 februari 1917 körde snälltåg 3048 in i ett pumphus på grund av att en växel lagts fel och tåget därför gick in på ett stickspår. 11 personer omkom och 40 skadades. Olyckan var besynnerlig eftersom det var ett tåg med ryska krigsinvalider, vilket var på väg norrut. Omständigheten att växeln var fellagd var mystisk.

1966 års olycka

Den 24 april 1966 kolliderade motorvagnståg 5106 (rälsbuss) med en så kallad vagnuttagning (ellok och revisionsvagn av trä), på linjen Holmsveden - Kilafors, strax norr om Holmsvedens station. Vid olyckan dödades 6 personer och 12 skadades. Vagnuttagningen var, efter kontaktledningsarbete, på väg till Holmsveden. Olycksorsak var att rälsbusståget genom ett missförstånd avsändes från Holmsveden innan vagnuttagningen lämnat linjen.

Händelseförlopp

Rälsbussvagnen (motorvagnståget), som trafikerade linjen Krylbo - Ånge, skulle ha mött reparationståget på Holmsvedens station, men rälsbusståget körde felaktigt i väg norrut från Holmsveden medan reparationståget fortfarande befann sig ute på linjen. Rälsbusståget hade cirka 40 passagerare och lämnade Holmsvedens station vid ordinarie avgångstid, klockan 14.20. Norr om stationen hade Norra stambanan en svag kurva med skymd sikt. Cirka 1,5 kilometer norr om stationen mötte rälsbusståget reparationståget. Rälsbusståget hade då kommit upp i full hastighet (90 km/h). Reparationståget gick söderut i hastigheten 40 km/h.

Rälsbussföraren upptäckte det mötande tåget på cirka 150 meters avstånd och slog då till bromsarna och rusade tillsammans med konduktören in i bakre vagnen och ropade åt passagerarna att ta skydd. Vid själva kollisionen "klättrade" reparationstågets trävagn upp på rälsbusstågets stålvagn varvid halva främre rälsbussvagnen trycktes ihop och sex kvinnor, som satt där, klämdes till döds. Ytterligare tolv personer skadades, dock inte allvarligt. ^[1]

Källor

1. 1. ↑ Lindorm, Per-Erik; Panorama 66, Bonniers, 1966
2. Kronologi med järnvägshistoria
3. Tågolyckor - kronologi

Litteratur

• Tåg - tidskrift för Svenska järnvägsklubben, år 1981, nummer 3, artikel av Bernt Forsberg om 1917 års olycka, Svenska järnvägsklubben, Stockholm, ISSN 0039-8683

Extern länk

• Eniros karta över området kring Holmsveden