Estline
Från Rilpedia
Estline var det första rederiet som trafikerade med passagerarfärjor mellan Sverige och Estland. Sedan Sovjet ockuperade Estland, stängdes vattenvägen mellan alla övriga länder och Estland på Östersjön. Detta skapade en estnisk mytologi, om "den vita linjen, vita båten" som skulle ta dem bort från detta helvete. När Sovjet släppte efter allt mer, började samarbetet mellan Nordström & Thulin, med estländaren Hans Laidwa i spetsen, och det estniska rederiet ESCO (Estonian Shipping Company). Målet var att starta en färjelinje mellan Sverige och Estland. Samarbetet började 1989, och resultatet blev Estline, som kom igång 1990. M/S Nord Estonia var Estlines första passagerarfartyg för linjen Stockholm-Tallinn. Men eftersom Estland till slut blev självständigt ökade antalet resande, och det var därför dags att köpa in en ny och större passagerarfärja. 1993 köpte Nordström & Thulin in fartyget M/S Wasa King (tidigare M/S Viking Sally, M/S Silja Star och M/S Wasa King). Hon döptes om till M/S Estonia, och sattes in i Estlines trafik, och ersatte M/S Nord Estonia på linjen Stockholm - Tallinn. Estonia blev en ny symbol för Estlands frihet, och den nya "vita båten" mellan Sverige och Estland. I och med Estlands självständighet, och den nyrenoverade färjan Estonia, ökande resandet och Estline planerade att sätta in ytterligare ett fartyg, M/S Vironia, som tillsammans med Estonia skulle trafikera mellan Stockholm - Tallinn - men denna dröm skulle aldrig bli sann.
Innehåll |
Estoniakatastrofen
Den 27:e september lämnade M/S Estonia Estlines terminal i Tallinn med destination Stockholm. Ombord fanns 989 personer. På Östersjön blåste det rejält, med 8-10 meter höga vågor. Av någon anledning lossnade bogvisiret, som är öppningen till bildäck i fören, och vatten kom in på bildäck. Färjan kantrade och sjönk på mindre än trettio minuter. Kl. 01.23 (estnisk tid) sände fartyget sitt första Mayday. Det sista livstecknet från färjan kom några minuter senare. Räddningsaktionen var den största som någonsin arrangerats i Skandinavien. Färjor från bl.a. Viking Line och Silja Line kom till undsättning. Men när de första färjorna, Mariella och Silja Europa anlände, hade Estonia redan försvunnit under ytan. Helikoptrar kom från Estland, Sverige, Finland och Danmark. Totalt överlevde 137 av de 989 personer som var ombord och 852 personer omkom. Anledningen till att många personer ombord omkom var att de höga vågorna fick båten i kraftiga rörelser som ledde till en slagsida. Estoniakatastrofen var den värsta sjöolyckan i modern tid.
Estline ändrar form
Direkt efter Estoniakatastrofen bytte Estline logga och färgsättning på sina färjor. Istället för att vara helvita, fick de ett blått skrov med vita bokstäver, där det stod "Stockholm - Tallinn". Även Estlines logga byttes. Den första färjan som fick ny färgsättning var M/S Vironia, som innan fartyget sattes i trafik målades om, och bytte namn till M/S Mare Balticum, detta för att man inte skulle förväxla färjan med Estonia.
Samarbetet upphör
1998 valde Nordström & Thulin att dra sig ur trafiken, och lämnade all färjetrafik överhuvudtaget. Anledningen var att man inte ville bli alltför mycket förknippad med Estoniakatastrofen, eftersom de köpte in färjan åt Estline. ESCO (Estonian shipping company) tog över Nordström & Thulins aktiepost, och Estline blev därmed ett helägt estniskt rederi.
Konkurs
Efter de största ekonomiska förlusterna för rederiet sedan Estonia gick under, gick Estline i konkurs år 2001 på grund av de ekonomiska problemen. Dessa berodde på för få resande efter Estoniakatastrofen. ESCO sålde då Estline till Tallink, som tog över Estlines fartyg, terminaler och linjen Stockholm - Tallinn, som de ännu idag trafikerar
Fartyg
(Ej komplett lista)
- M/S Nord Estonia (1990-1993) - Kör nu som M/S Vana Tallinn för Tallink
- M/S Estonia (1993-1994) - Sjönk 1994
- M/S Nord Neptunus (1995-1997) - Skrotad i Aliaga, Turkiet, 2007
- M/S Mare Balticum (1994-1996) - Nu M/S Meloodia for Balearia
- M/S Regina Baltica (1996-2000) - Kör nu för Tallink
- M/S Baltic Kristina (1997-2000) - Nu som M/S Rigel for Ventouris Ferries
M/S Estonia M/S Nord Estonia
