Duesenberg
Från Rilpedia
Duesenberg, amerikansk tillverkare av lyxbilar.
Innehåll |
Historia
Friedrich och August Düsenberg emigrerade med sin mor från Kirchheide i Tyskland till New York år 1885. Flyttade senare till Rockford, Iowa där de bytte namn till Fred och Augie Duesenberg. Skolade sig i Rockford för att sedan börja jobba som tekniker för jordbruksmaskiner samt tillverkare av väderkvarnar.
Fred Duesenberg startade en motorcykelbutik vid 17-års ålder, samtidigt som brodern Augie Duesenberg hade en liknande butik i staden Garner, Iowa. År 1910 byggde Fred Duesenberg sin första tävlingsbil, efter att ha jobbat som teknisk rådgivare/testförare åt Rambler bilfabrik. År 1913 bildades Duesenberg Automobile & Motors Company, Inc av de två bröderna.
År 1926 tog E.L. Cord över fabriken, dock arbetade Fred Duesenberg kvar som konstruktör. År 1932 dog Fred Duesenberg i en bilkrasch.
Milstolpar
- 1920 sattes världsrekordet av en Duesenberg, 251 km/h
- 1921 erövrade man den första amerikanska segern i Frankrikes Grand Prix på Le Mans
- 1923 var en Duesenberg pace car vid Indianapolis 500
Övrigt
Precis som många andra tillverkare av lyxbilar vid tiden byggde Duesenbergfabriken endast chassi och motor. Karossen byggdes därefter av en erfaren tillverkare, enligt kundens specifikation. Märket har ett allmänt erkänt smeknamn, "Duesy". Duesenberg var den första bilen med hydrauliska bromsar.
Framtiden
"Duesy" ligger återigen på ritbordet som konceptbil. Den nya versionen Duesenberg Torpedo Cupé förväntas finnas på marknaden tidigt 2007. Bilen lånar teknik från Mercedes-Benz modell CL 500.
Se även
- Wikimedia Commons har media som rör Duesenberg
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (april 2009) |
