Differentialbroms
Från Rilpedia
.JPG)
Differentialbroms
När ett fordon svänger kommer det hjul som går i "ytterkurva" att färdas en längre sträcka än det hjul som går i "innerkurva", detta gör att hjulen kommer att hålla olika hastighet. För att klara detta måste fordonet ha en liten växellåda, en differentialväxel, som fördelar kraften mellan de två (alternativt flera) drivande hjulen. Problemet uppstår när man kör fast, det hjul som har tappat greppet kommer att stå och slira medan det andra hjulet inte utför något arbete. En differentialbroms eller en differentialspärr kan se till att bägge hjulen tvingas att röra sig med samma hastighet och därmed förhindra eller kompensera för förlorat väggrepp. En differentialbroms ger viss kraft, och en spärr ger full kraft till bägge hjulen. (jmf med engelskans namn, limited slip och lock)
