Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
DONJ Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg Norrsundet
BSicon eBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 3,4 Totra
BSicon xABZlf.svgBSicon STRlg.svgBSicon .svg normalspår anlagt 1971
BSicon xKRZo.svg100x20pxBSicon BHFq.svg 6,6 Hamrångefjärden och OKB
BSicon exABZrg.svgBSicon exSTRrf.svgBSicon .svg
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 6,0 Åbydal Anslutning till OKB
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 15,6 Vittersjö
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 22,4 Östby
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 24,9 Gäveränge
BSicon xABZlg.svgBSicon .svgBSicon .svg SJ
BSicon BHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 26,6 Ockelbo
BSicon xABZlf.svgBSicon .svgBSicon .svg SJ och GOJ
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 27,7 Wij bruk
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 30,4 Nyåbron
BSicon exABZlf.svgBSicon exSTRlg.svgBSicon .svg
BSicon exSTR.svgBSicon exBHF.svgBSicon .svg Åbron
BSicon exSTR.svg100x20pxBSicon .svg Höstfäbodarna
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 32,9 Brattfors
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 38,2 Flaxen
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg 44,9 Jädraås
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg 49,4 Tallås
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 54,9 Svartbäcken
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 57,7 St Björnmossen
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 63,7 L Björnmossen
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 68,5 Ryssjön
BSicon exABZrg.svgBSicon exSTRlg.svgBSicon .svg
BSicon exBHF.svgBSicon exSTR.svgBSicon .svg 75,0 Vintjärn
BSicon exSTR.svgBSicon exBHF.svgBSicon .svg Åg
BSicon exSTR.svg100x20pxBSicon .svg Svartbäcken
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg 86,0 Linghed

Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg (DONJ) var en smalspårig (891 mm) järnväg mellan Linghed i Dalarna och Norrsundet vid Gästrikekusten via Ockelbo i Gästriklands inland. Järnvägen, som byggdes främst för malm- och virkestransporter men även fick persontrafik lades ner 1968-1970, med undantag för de 6 östligaste kilometerna, Hamrångefjärden – Norrsundet, vilka breddades till normalspår. Av övriga banan återstår de sex kilometerna mellan Jädraås och Tallås i Gästrikeskogarna, vilka används som museibana med ångloksdragna tåg under namnet Jädraås-Tallås Järnväg. Banan hade byggts i olika relativt "fristående" etapper under slutet av 1800-talet, vilka senare slogs samman till DONJ, som bannamnet förkortas. En viktig godskälla var Vintjärns gruvor. DONJ hade en sidobana från Vintjärn till Svartbäcken vid sjön Hinsen via Ågs bruk i Åg.

Se även

Läs mer

Sten, Rolf: Under 100 år Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg, 1997. ISBN 91-630-5949-5. 

Externa länkar


Personliga verktyg