Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg
Från Rilpedia
DONJ Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg (DONJ) var en smalspårig (891 mm) järnväg mellan Linghed i Dalarna och Norrsundet vid Gästrikekusten via Ockelbo i Gästriklands inland. Järnvägen, som byggdes främst för malm- och virkestransporter men även fick persontrafik lades ner 1968-1970, med undantag för de 6 östligaste kilometerna, Hamrångefjärden – Norrsundet, vilka breddades till normalspår. Av övriga banan återstår de sex kilometerna mellan Jädraås och Tallås i Gästrikeskogarna, vilka används som museibana med ångloksdragna tåg under namnet Jädraås-Tallås Järnväg. Banan hade byggts i olika relativt "fristående" etapper under slutet av 1800-talet, vilka senare slogs samman till DONJ, som bannamnet förkortas. En viktig godskälla var Vintjärns gruvor. DONJ hade en sidobana från Vintjärn till Svartbäcken vid sjön Hinsen via Ågs bruk i Åg.
Se även
Läs mer
Sten, Rolf: Under 100 år Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg, 1997. ISBN 91-630-5949-5.