Caspar CLE 11
Från Rilpedia
| Caspar CLE 11 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 1923 |
| Tillverkare | Caspar |
| Data | |
| Längd | 6,75 m |
| Spännvidd | 12,00 m |
| Höjd | 2,20 m |
| Vingyta | 19,0 m² |
| Tomvikt | 450 kg |
| Max startvikt | 830 kg |
| Motor | 1 x Siemens Sh 5 stjärnmotor |
| Dragkraft | 1 x hk |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 160 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 800 km |
| Max flyghöjd | 3 000 m |
| Stigförmåga | 2,10 m/s |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 2 passagerare |
Caspar CLE 11, var ett mindre tyskt passagerarflygplan.
Flygplanet premiärvisades på luftfartsutställningen ILUG i Göteborg 1923 tillsammans med det större flygplanet Caspar CLE 12.
Flugplanet var ett högvingat monoplan mer vingen anstuten mot flygplanskroppens ovansida. Bakom vingen fanns en öppen cockpit för piloten. Under vingen fanns ett glasat kabinutrymme för två passagerare. Landstället var utformat av en tvärgående axel monterad dikt mot flygplanskroppens undersida, med två stora hjul som till halva sin diameter täckete sidan av flygplanskroppen. Bakkroppen avlastades med en sporrfjäder monterad under fenan. Som divkälla användes en Sh 5 sjycylindrig stjärnmotor som drev en tvåbladig propeller.
Flygplanet var anmält till deltagande i tävlingarna för sport och trafikflygplan vid ILUG 1928. Flygplanet deltog även tillsammans med Caspar CLE 12 i den statiskaa utställningen.
