Från Rilpedia

Data Bell 47G

Flygslag:	Helikopter
Tillverkare:	Bell Aircraft Corporation
Längd:	9,62 m
Rotordiameter:	11,32 m
Höjd:	2,83 m
Tomvikt:	810 kg
Max last:	500 kg
Max startvikt:	1 066 kg
Max hastighet:	135 km/h
Motor:	1 st Lycoming VO-540-B1B på 260 hk
Besättning:	2

Bell 47 är en liten lätt enmotorig helikopter, som flög första gången 8 december 1945. Mer än 1 000 st har levererats till amerikanska försvarsmakten där den inmöstrades med beteckningen H-13, medan brittiska försvaret gav den namnet Sioux AH.Mk1.

Runt 1951 gjorde den svenska Armén ett antal provflygningar med inlånade Bell 47 och Sikorsky 55 från Ostermans för att utvärdera helikopterns användbarhet militärt.

Trots positiva intryck skulle det dröja till 1959 innan man skaffade egna helikoptrar, men valet föll då på den franska Alouette II. Man behövde dock ett driftmässigt billigare alternativ för bland annat grundskolning, så vid ungefär samma tidpunkt inhyrdes även ett antal Bell 47G från både Ostermans och Lapplandsflyg. Detta var tänkt som en tillfällig lösning, men då den tilltänkta ersättaren Hkp 5 Hughes 269, som inköpts i två exemplar 1962, visat sig vara olämplig för Arméns utbildningsbehov, kom de inhyrda Bell 47 att användas ytterligare några år. Under en period fanns en av dessa tillfälligt baserad på F 8 Barkarby med instruktör från Armén för att grundskola flygvapenpiloter, varav en del senare fortsatte med att flyga deras Hkp 1 och Hkp 4. Trots en rätt omfattande militär användning förblev samtliga Bell 47 civila, och typen erhöll därför aldrig någon svensk militär beteckning i Hkp-serien!

Bell 47 har licenstillverkats av Agusta i Italien och av Westland i Storbritannien i ett stort antal olika varianter. Ostermans i Stockholm var först i Europa med att använda helikopter civilt då de importerade ett antal Bell 47, för transporter i skärgården samt flygbesprutning, ett litet antal är fortfarande kvar i tjänst. Bell 47 var inledningsvis även svenska polisens standardhelikopter.