Assyrer
Från Rilpedia
Hoppa till: navigering, sök
- Den följande diskussionen är ett arkiverat förslag om att radera nedanstående artikel. Var god modifiera inte diskussionen. Senare kommentarer i ärendet bör göras på artikelns diskussionssida. Inga fler redigeringar bör göras nedan.
Resultatet av diskussionen blev radera. /NH 5 augusti 2007 kl. 22.34 (CEST)
Växel 143
-
- Anmälare: Dewil 18 juli 2007 kl. 13.47 (CEST)
- Motivering: Fullständigt ointressant järnvägsväxel mitt ute i ingenstans mellan Sala och Krylbo.
Radera
- Law 18 juli 2007 kl. 16.06 (CEST) (Varje växel är en typ av trafikplats. Ska vi verkligen ha med alla växlar bara för att de hör hemma i Lista över trafikplatssignaturer?)
- Sjö 18 juli 2007 kl. 16.35 (CEST) Nej, någon måtta får det vara.
- Grillo 18 juli 2007 kl. 17.01 (CEST) (det måste finnas miljontals järnvägsväxlar i hela världen, vi kan omöjligen täcka dem alla, och bör inte göra det heller, Wikipedia är ingen järnvägsfansite)
- Βονγομαν 18 juli 2007 kl. 19.49 (CEST) som att skriva en separat artikel om korsningen Ludvikagatan och Signefridsgatan i Lappträsk!
- skolan 18 juli 2007 kl. 21.44 (CEST) som ovan
- StefanB 18 juli 2007 kl. 21.48 (CEST) Det finns 100-tals växlar bara på Stockholms central.
- P.o.h 18 juli 2007 kl. 22.34 (CEST) Röstade för radering förra gången också och anser fortfarande vara för perifert.
- torvindus • Et tu, Brute? 19 juli 2007 kl. 03.42 (CEST) Ej relevant.
- Rosp 19 juli 2007 kl. 08.33 (CEST) efter borttagen länk
- RickardW 20 juli 2007 kl. 10.34 (CEST) Kan inte riktigt visualisera tillfället då någon skulle ha nytta av detta på wp
- Bomkia 20 juli 2007 kl. 17.06 (CEST) (Nånstans får man dra gränsen)
- »ågязи(disk.|bidr.) 22 juli 2007 kl. 23.49 (CEST) haha.. nog för att wikipedia ska vara uttömmande men, tja.
- Jonaswardingse 25 juli 2007 kl. 03.53 (CEST) Wikipedia behöver verkligen inte stubbar om järnvägsväxlar i ödemarken.
- Hakanand 25 juli 2007 kl. 08.41 (CEST)(helt obegripliga behåll-röster)
- Xschtar 26 juli 2007 kl. 09.51 (CEST) Som att skriva en artikel om ett specifikt fartgupp på Helmvägen i Trosa. Löjligt!
- MickeLundin 26 juli 2007 kl. 13.04 (CEST)
- Essin 30 juli 2007 kl. 20.00 (CEST) Utanför Banverkets och tågföretagens rent operativa verksamhet är den här före detta växeln, liksom många andra mindre trafikplatser i Lista över trafikplatssignaturer, i princip betydelselös. Informationen är så pass intern att det blir svårt att verifiera om den t ex upphör att vara linjeplats (vilket jag misstänkte att den hade gjort redan under förra raderingsdiskussionen). Möjligtvis skulle man kunna komplettera det som redan står i listan med en upplysning om att den ligger på Dalabanan mellan Rosshyttan och Broddbo (eller var det nu är, jag har åkt den sträckan många gånger utan att riktigt fatta var platsen ligger), vilket man för övrigt skulle kunna göra med en del andra mindre trafikplatser också, till exempel Tallås grusgropsväxel (Tåsgr). De allra flesta länkarna från listan leder ju inte till artiklar om trafikplatserna i sig, utan till artiklar om de platser där trafikplatserna ligger.
Blankröst
- Popperipopp 19 juli 2007 kl. 23.46 (CEST) Eftersöker någon generell policy eller rekommendation vad gäller artiklar av det här slaget.
Behåll
- FredrikT 18 juli 2007 kl. 15.13 (CEST) (eftersom artikelnamnet finns som länk från Lista över trafikplatssignaturer)
- Ivan Dobsky 18 juli 2007 kl. 19.46 (CEST) Objektivt och verifierbart, ser inga problem. Vi har hur många artiklar som helst som jag betraktar som fullständigt ointressanta.
- ThomasD Låt artikeln stå som exempel på ett fenomen, illustrerande ett system för benämning, lite järnvägshistoria. Wikipedia bör tillåta mycken redundans i sökorden. En icke-fackman ska hitta nåt, även om associationerna inte är mitt-i-prick. Sedan leder länkar vidare till djupare kunskap, om så önskas.
Infoga
Rosp 18 juli 2007 kl. 16.03 (CEST)
- -Ulla 19 juli 2007 kl. 23.43 (CEST) I Lista över trafikplatssignaturer
- habj 28 juli 2007 kl. 13.21 (CEST) kan gärna få bli en omdirigering till Lista över trafikplatssignaturer
- EnDumEn ✍ 29 juli 2007 kl. 22.40 (CEST) Låt en omdirigering vara kvar
Diskussion
Artikeln har varit föremål för omröstning tidigare men blev kvar --Rosp 18 juli 2007 kl. 16.03 (CEST)
- Att artikelnamnet finns som länk behöver inte betyda att artikeln är relevant. Kanske namnet ska avlänkas i stället.Sjö 18 juli 2007 kl. 16.35 (CEST)
- Rilpedia:Sidor som bör raderas/Växel 143, kan ju vara intressant att läsa kanske. Ivan Dobsky 18 juli 2007 kl. 19.46 (CEST)
- Artikeln finns ju redan i listan som anges... Vad är anledningen att behålla artikeln också? "Wikipedia har just nu 10 000 000 artiklar, varav 9 000 000 trafikplatssignaturer." Jag har avlänkat växel 143 i Lista över trafikplatssignaturer. /Grillo 18 juli 2007 kl. 21.42 (CEST)
Växlarna på Stockholms central har inte egna trafikplatssignaturer, så det är inte någon bra jämförelse. Men om artikeln ska vara kvar bör den säga mer än att det är en linjeplats där det finns en växel. /90.229.135.239 19 juli 2007 kl. 00.38 (CEST)
- Informationen som sådan är inte irrelevant, däremot förtjänar den inte en egen artikel. Infoga den därför i en större artikel. -Ulla 19 juli 2007 kl. 23.45 (CEST)
- Infon finns redan i tabulerad form i Lista över trafikplatssignaturer. /Grillo 21 juli 2007 kl. 11.49 (CEST)
- Var god modifiera inte diskussionen ovan.
Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/Assyrer"