Från Rilpedia

Arendalsbanen eller Arendalslinjen är en sidobana till Sørlandsbanen som går mellan Nelaug och Arendal. Hela banan ligger i Aust-Agder fylke.

Banan elektrifierades 1995 och trafikeras av NSB med elektriska lokaltågsmotorvagnar littera BM69. Banan används främst för resor mellan Arendal och Oslo, med byte i Nelaug. Från Nelaug finns också förbindelser till Kristiansand och Stavanger. Arendalsbanen är i dag den enda sidobana som trafikeras av NSB. Arendalsbanen har länge hotats av nedläggning. Banan byggdes dock inte från början som sidobana.

Den sträcka som i dag kallas Arendalsbanen planerades och byggdes NSB som lokalbana för att binda samman Arendal med en viktig del av stadens uppland längs Nidelva. Banen öppnades först till Froland 1908. År 1910 kunde man öppna banan till Åmli, och 1913 förlängdes den till Tveitesund eller Treungen. Treungenbanen var det officiella namnet på denna bana som gick från Arendal till Treungen i Telemark fylke. Möjligheterna att förlänga banan ända till Fyresdal diskuterades. Treungenbanen hade en sidobana från Rise station till Grimstad. Denna sträcka byggdes som privatbana, men övertogs senare av NSB och trafikerades under namnet Grimstadbanen. Timmer- och malmtransport var de viktigaste uppgifterna för dessa banor, förutom persontrafiken. Både Treungenbanen och Grimstadbanen byggdes smalspåriga (1067 mm).

Sørlandsbanen nådde Nelaug 1935, och Treungenbanen reducerades då till två sidobanor. Sträckan Arendal–Nelaug byggdes om till normalspår. Även Grimstadbanen byggdes kort därefter om till normalspår.

Stasjoner

• Nelaug
• Flaten
• Bøylefoss
• Bøylestad
• Froland
• Blakstad
• Rise
• Bråstad
• Arendal

Källa

Thor Bjerke & Ove Tovås: Togbytte på Nelaug. Norsk jernbaneklubb 1989. ISBN 82-90286-10-4

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Arendalsbanen
  Bilder & media
• Jernbaneverket's stasjonsliste