Från Rilpedia

Svartåbanan ar en järnvägslinje som gick mellan Örebro och Svartå i västra delen av Närke och var drygt 49 km lång.

Banan invigdes 1897, förstatligades 1907, elektrifierades 1937 och lades slutligen ned 1985 efter hård lokal debatt. Spåren revs huvudsakligen upp i början av 1990-talet. Idag trafikeras de första 3-4 km av banan närmast Örebro av diesellok från Green Cargo medan de sista 800 m innan Svartå ligger kvar obrukade.

Följande trafikplatser fanns längs banan under perioden 1897-1985:

Örebro C, Örebro S, Örnsro, Åbyverket, Ekströms, Åby tegelbruk, Skråmsta, Bista, Karlslund, Lindbacka, Gräveby, Östertysslinge, Latorpsbruk, Holmstorp, Vintrosa, Lannabruk, Hidingebro, Brånsta, Fjugesta, Fjugesta grusgrop, Gropen, Kvistbro, Bälsåsby, Ingvaldstorp, Mullhyttemo, Dormen, Hemsjöstrand, Ängslätten och Svartå.

Lokaltåg var inte på det politiska modet 1985. Ansvaret överfördes vid denna tid på länen, som inte var vana vid tågansvar och ansåg buss vara kostnadseffektivare. Det höga antalet stopp på banan, ett varannan km, skapade låg medelhastighet och därmed låg lönsamhet (få passagerarkm och därmed lite biljettintäkter per dag och fordon). Låg medelhastighet innebär också låg konkurrenskraft mot bil.

Externa länkar

museiföreningen Örebro-Svartå järnväg – Svartåbanans vänners (mfÖrSJ) hemsida om Svartåbanan