Luftskeppet Hindenburg
Från Rilpedia
- För andra betydelser, se Hindenburg.
LZ 129 Hindenburg vid Lakehurst 1936 |
|
| LZ 129 Hindenburg | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | zeppelinare |
| Besättning | 40 |
| Första flygning | 4 mars 1936 |
| I aktiv tjänst | 1936–6 maj 1937 |
| Tillverkare | Luftschiffbau Zeppelin |
| Data | |
| Längd | 245,06 m |
| Spännvidd | |
| Höjd | 44,7 m (med kabin) |
| Tomvikt | 118 ton |
| Max startvikt | 242 ton |
| Motor | 4 st Mercedes Benz, disel |
| Dragkraft | 4 × 1 200 hk |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 135 km/h |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 72 passagerare |
| Beväpning | |
| Övrigt | Diameter: 41,15 m Gasvolym: 200 000 m³ Konstruktör: Hugo Eckener |
Hindenburg var ett tyskt luftskepp (zeppelinare). På sin tid var LZ-129 Hindenburg, namngiven efter den tyske rikspresidenten Paul von Hindenburg, det största luftfartyg som någonsin byggts.
Innehåll |
Luftskeppet
Luftskeppet var en helt ny aluminiumkonstruktion av Luftschiffbau Zeppelin från 1935. Hindenburg var 245 meter långt, 41 meter i diameter och rymde 211 890 kubikmeter gas fördelat på 16 sektioner. Det kunde lyfta 112 ton och drevs av fyra stycken 1 100 hästkrafter starka motorer som gav en maxhastighet på 135 kilometer i timmen. Själva gasbehållaren bestod av bomullstyg täckt av fernissa och aluminium. Av aerodynamiska skäl placerades de maximalt 72 passagerarna och 61 besättningsmännen, istället för i korgar under kroppen, inuti skeppet.
Hindenburg gjorde sin jungfrufärd i mars 1936 och korsade Atlanten i båda riktningarna i juli samma år på rekordtiden fem dagar, nitton timmar och femtioen minuter.
Katastrofen
Den 6 maj 1937 fattade Hindenburg eld i Lakehurst utanför New York i USA och hade på mindre än en minut störtat till marken i ett stort eldhav. Händelsen har blivit legendarisk som en katastrof, men endast 35 av de 97 ombordvarande omkom.
Orsaken till olyckan är okänd men vissa fakta har framkommit:
- Luftmotståndet kan ha orsakat elektrostatiska gnistor.
- Ursprungligen var Hindenburg avsedd att fyllas med helium, men på grund av ett amerikanskt embargo tvingades tyskarna istället använda vätgas som är betydligt brandfarligare. Om luftskeppet hade varit fyllt med helium hade den gasen förmodligen kvävt elden.
- Vätgas luktar inte och brinner utan synliga lågor. De synliga lågorna på bilden antyder att vätgasen inte kan ha varit orsaken till olyckan. Dessutom hade gasen försetts med vitlökslukt just för att eventuella läckor skulle kunna upptäckas och någon sådan lukt rapporterades inte vid olyckan.
Hindenburgkatastrofen innebar slutet för luftskeppsepoken. Man kan dock konstatera att luftskeppen inte var särskilt olycksdrabbade. Zeppelinaren Graf Zeppelin hade till exempel avverkat 1,6 miljoner kilometer och gjort den första jorden-runt-flygningen utan att en enda passagerare förolyckats. Orsaken till katastrofens stora genomslag finns istället att finna i Herbert Morrisons sensationella radioreportage från olyckan. När detta reportage dessutom, långt efter olyckan, kombinerades med bilder från olyckstillfället var luftskeppen utdömda för en lång tid framöver.
Externa länkar
- Från Prelinger-arkiven:
- Nyckelhändelser 1937, bland annat Hindenburg-olyckan.
- Nyhetsfilm från olyckan (utan ljud)
- Radioreferat av olyckan
