Holden Monaro
Från Rilpedia
| Holden Monaro | |
|
|
| Fabrikat: | Holden |
|---|---|
| Tillverkning: | 1968-1977 2001-2005 |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
Holden Monaro är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden.
Innehåll |
HK/HT/HG Monaro (1968-71)
| Holden HK/HT/HG Monaro | |
| Fabrikat: | Holden |
|---|---|
| Tillverkning: | 1968-1971 |
| Karosseri: | 2-d coupé |
| Motor: | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
| Växellåda: | 3/4-vxl manuell 2/3-stegs automat |
| Hjulbas: | 283 cm |
| Längd: | 470 cm |
| Bredd: | 183 cm |
| Höjd: | 142 cm |
| Besläktade: | Holden Kingswood |
| Liknande: | Dodge Charger Ford Falcon Opel Diplomat Coupé |
Holden Monaro presenterades 1968, tillsammans med sedan-modellen Holden Brougham. Det var Holdens första coupé och märkets första muskelbil.
HK
HK Monaro introducerades i juli 1968. Förutom Holdens egna sexor erbjöds HK-modellen med Chevrolets V8-motor på 307 eller 327 cui.
HT
HT Monaro introducerades i maj 1969. Den stora nyheten var att Chevrolets 307 cui motor ersatts av en egen konstruktion i två storlekar, 253 respektive 308 cui. 327:an ersattes av Chevrolets 350 cui motor.
HG
HG Monaro introducerades i juli 1970. Den skilde sig från föregångarna genom att erbjuda en egenkonstruerad treväxlad automatlåda, istället för den äldre tvåväxlade Powerglide.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 126 hk | Enkel förgasare |
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
| HK | 8-cyl V-motor ohv | 5025 cm³ | 210 hk | Enkel förgasare |
| HK | 8-cyl V-motor ohv | 5354 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 124-130 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 240 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275-300 hk | Enkel förgasare |
HQ/HJ/HX Monaro (1971-77)
| Holden HQ/HJ/HX Monaro | |
| Fabrikat: | Holden |
|---|---|
| Tillverkning: | 1971-1977 |
| Karosseri: | 2-d coupé 4-d sedan |
| Motor: | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
| Växellåda: | 3/4-vxl manuell 3-stegs automat |
| Hjulbas: | 283 cm |
| Längd: | 477 cm |
| Bredd: | 189 cm |
| Höjd: | 136 cm |
| Besläktade: | Holden Kingswood |
| Liknande: | Chevrolet Monte Carlo Dodge Charger Ford Falcon |
Holdens fullstora bilar fick ny kaross 1971, inklusive Monaro. Bakhjulsupphängningen hade moderniserats med skruvfjädrar.
HQ
HQ Monaro introducerades i juli 1971. Största motorn var fortfarande Chevrolets 350 cui V8-motor. I mars 1973 tillkom en sedan-modell av Monaro.
HJ
HJ Monaro introducerades i december 1974. Den stora Chevrolet-motorn var nu struken från programmet.
HX
HX Monaro introducerades i juli 1976. Nu hade även coupé-karossen tagits bort. Motorerna anpassades till de nya regler för avgasrening som infördes vid halvårsskiftet. Alla motorer tappade effekt, de minsta så mycket att de ströks ur utbudet.
HZ
Holden GTS, som introducerades i december 1977, fick inte ens behålla namnet Monaro. Bilen fanns kvar på programmet fram till april 1980.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 2834 cm³ | 112-118 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 129-135 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
| HQ | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 120 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 163 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 220 hk | Enkel förgasare |
V2/VZ Monaro (2001-05)
| Holden V2/VZ Monaro | |
| Även kallad: | Pontiac GTO Vauxhall Monaro |
|---|---|
| Fabrikat: | Holden |
| Tillverkning: | 2001-2005 |
| Karosseri: | 2-d coupé |
| Motor: | 6/8-cylindrig V-motor |
| Växellåda: | 6-vxl manuell 4-stegs automat |
| Hjulbas: | 279 cm |
| Längd: | 479 cm |
| Bredd: | 184 cm |
| Höjd: | 136 cm |
| Besläktade: | Holden Commodore |
Holden Monaro återintroducerades 2001, nu som en coupé-version av Holden Commodore. Bilen exporterades och såldes under annat namn, som Pontiac GTO i USA och som Vauxhall Monaro i Storbritannien.
V2
V2 Monaro såldes med kompressormatad V6:a eller en 5,7 liters V8. V6:an försvann 2004 på grund av liten efterfrågan.
VZ
VZ Monaro från 2005 uppdaterades med lätt modifierad exteriör och General Motors senaste 6,0 liters V8. Försäljningen av Monaro upphörde i slutet av 2005, men tillverkningen av Pontiac-versionen fortsatte ytterligare ett halvår.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| V2 | 6-cyl V-motor ohv | 3791 cm³ | 224 hk | Bränsleinsprutning, kompressor |
| V2 | 8-cyl V-motor ohv | 5667 cm³ | 306-333 hk | Bränsleinsprutning |
| VZ | 8-cyl V-motor ohv | 5967 cm³ | 320-354 hk | Bränsleinsprutning |
Bilder
 HT Monaro |
 HJ Monaro |
Holden VZ Monaro CV8Z 2008 03.jpg
VZ Monaro |
Källa
- 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999. ISBN 0-947216-59-6
