Från Rilpedia

Ängelholm-Klippans Järnväg (EKJ), privat järnvägsaktiebolag. Ängelholm stavades tidigare Engelholm.

Delen Ängelholm – Östra Ljungby, 19 km, öppnades 1 december 1904. Fortsättningen till Klippan, 8 km, var klar 1907.

Bolaget hamnade snabbt i svårigheter och rekonstruerades 1908 som Ängelholm-Klippans Nya Järnvägsaktiebolag. Under de bästa åren gick 12 persontåg och två godståg dagligen. År 1915 infördes dieselmotorvagnar. Godstrafiken innefattade bland annat transport av sockerbetor till sockerbruket i Ängelholm. Lönsamheten var aldrig god, och 1927 köpte Ängelholms stad järnvägen på exekutiv auktion. Från 1928 var det HHJ som skötte trafiken på EKJ. Från 1943 gick rälsbussar tre dubbelturer dagligen till Klippan.

Järnvägen lades ned 9 juni 1953, som en följd av vikande trafikunderlag. Produktionen vid sockerbruket i Ängelholm lades ned efter betkampanjen samma år. På gamla banvallen går idag Klippanvägen, riksväg 13.

I dagligt tal kallades banan "Pyttebanan", ett namn som kommer från en episod där snickaren och poeten Johan Wilhelm Halls hönor, "pyttor" på skånska, smitit ut på banan och orsakat en rättstvist mellan Hall och EKJ. Hall diktade sedan en sång om pyttorna på banan.