Diagonal Ulvsunda
Från Rilpedia
Diagonal Ulvsunda är en alternativ sträckning till Förbifart Stockholm. Diagonal Ulvsunda är placerad i ett mer stadsnära läge och är i högre utsträckning ett tunnelalternativ. Sträckningen går i nord-sydlig riktning i tunnel från Kista och söderut. Vid Ulvsunda industriområde planeras vägen gå en kort sträcka i dagen innan vägen går ned i en tunnel under västligaste delen av Bromma. Söder om Essingeleden i höjd med Midsommarkransen ansluter tunneln till E4 och Södra länken. Diagonal Ulvsunda har förespråkats av ett stort antal trafikexperter eftersom den anses gynna en mer sammanhållen och kompakt stadsutveckling i huvudstadsområdet.
Diagonal Ulvsunda förordades framför Förbifart Stockholm i ett remissvar från Länsstyrelsen i Stockholms län våren 2006, eftersom den ansågs vara bättre ur natur- och kulturmiljösynpunkt, och därmed i överensstämmelse med miljöbalkens bestämmelse om att alltid välja det minst miljöstörande alternativet om två alternativ finns.
Statens institut för kommunikationsanalys riktade i maj 2007 kraftig kritik mot Vägverkets utredning av Förbifartalternativet som man menade hade favoriserats på oklara grunder gentemot Diagonal Ulvsunda[1].
