Muskötunneln
Från Rilpedia
Muskötunneln är en cirka 2 960 meter lång vägtunnel som sträcker sig från norra Yxlö, under Skramsöarna, till Muskö, delvis under havet. Den går i Nynäshamns och Haninge kommuner.
Fri höjd i mitten är cirka 4,5 meter med cirka 4,4 meter vid kanterna. Den når som djupast 66 meter under havet och förbinder tillsammans med resten av Muskövägen ön Muskö med fastlandet.
Tunneln byggdes av Försvarsmakten som hade flera stora installationer på Muskö, bland annat Musköbasen med sitt örlogsvarv, och därmed många transporter till ön, bland annat från den närbelägna Berga örlogsbas. Tunneln har ett trafiksnitt på 1700 fordon/dygn och var när den invigdes 1964 efter fyra års byggnation Sveriges längsta tunnel (förutom tunnelbanan i Stockholm som inte räknas). Den var också Nordens längsta vägtunnel under några få månader, tills Røldalstunneln i Norge invigdes (längre järnvägstunnlar fanns i Norge men inte i Sverige). När tunneln var ny hade man stora problem med läckor. Som mest läckte det in 28 000 liter/timme, men det har genom olika tätningar reducerats till cirka 7 000 liter/timme. 28 000 liter/timme var tillräckligt för att göra tunneln oframkomlig på ett fåtal timmar om pumparna slutade fungera. Idag har tunneln mindre betydelse för Försvarsmakten som starkt reducerat sin verksamhet på Muskö.
Idag är Lærdalstunneln i Norge världens längsta vägtunnel med 24 510 m.
