Tp 24

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>
{{militärflygplan|
|Version= T-3
|Natonamn=-
|Flygslag=Transport, övervakning, ambulans
|Ursprung=[[Dornier Do 24]] 
|Tillverkare=[[Dornier]] 
|Längd=21,90 m
|Spännvidd=27,00 m
|Höjd=5,75 m
|Tomvikt=13 470 kg
|Maxlast=?
|Maxstartvikt=18 400 kg
|Aktionsradie=ca 4 700 km
|Maxhöjd=5 900 m
|Maxhastighet=340 km/h
|Motor=3 st BMW 323R-2 på vardera 1&nbsp;000 hk
|Besättning=4
|Beväpning=Ingen
|Aktivt=1945-1951
|Flygvapen=[[Svenska flygvapnet|Flygvapnet]]
|Antal=1 }}

'''Tp 24''' var en svensk militär flygbåt.

Under [[andra världskriget]] landade två stycken [[Dornier Do 24]] i Sverige . Det ena flygplanet utlämnades efter kriget till [[Sovjetunionen]] medan det andra kom att tjänstgöra i [[Svenska flygvapnet|Flygvapnet]] med övervaknings-, spanings- och sjöräddningsuppgifter över [[Östersjön]]. 

[[Luftwaffe]]s flygbåt CM+RY landade 31 oktober 1944 vid [[Hällevik]] söder om [[Sölvesborg]]. Ombord fanns två flyktingar, en tysk flygmekaniker och en estnisk kvinna. Flygplanet, som var nästan nytt, kom från en tysk sjöräddningstation vid Nest. Efter instruktioner från den tyske föraren flögs det ner till Karlskrona för undersökning. Den tyske flygattachén [[Peter Riedel]] och flygingenjören Sefeldt besiktigade flybåten den 7 november 1944 och en gemensam besiktningsrapport upprättades. 

Förhandligar inleddes med de tyska myndigheterna om ett köp av flygbåten. I januari 1945 köpte Flygvapnet flygbåten för 250&nbsp;000 kronor genom en omväg över firma AB Industridiesel. 

Flygbåten förflyttades till [[CVV]] där en fullständig översyn, ommålning och märkning genomfördes, för att i maj 1945 placeras vid [[F 2 Hägernäs]]. Den variant som Flygvapnet använde var obeväpnad.

När [[Consolidated Model 28 Catalina]] kom i aktiv tjänst degraderades Do 24 till rena övervakninguppgifter. Flygbåten mönstrades ut 1951 och skrotades vid CVV.

==Referenser==
*{{bokref|titel=Svenskt militärflyg. Propellerepoken|förlag=Allt om Hobbys förlag|år=1992|författare=Lennart Andersson|id=ISBN 91-85496-56-1}} (historia)
*{{bokref|titel=Nödlandning|författare=Widfeldt|förlag=Wegmann förlag|id=ISBN 91-971605-6-3|år=1998}} (Sovjetunionen)
*{{bokref|titel=Att flyga är att leva|författare=[[Gösta Norrbohm]], [[Bertil Skogsberg]]|år=1975|id=ISBN 91-7160-202-X}} (prestandauppgifter)

[[Kategori:Sveriges militärflygplan]]