Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{Infobox Flygolycka |namn = Mysteriet med 19:e gruppen |bild = TBF (Avengers) flying in formation.jpg |bildtext = 19:e gruppens fem flygplan. |datum = [[5 december]] [[1945]] |typ = Försvunna |plats = Utanför [[Florida]]s östkust, [[USA]] |koord = |flygplanstyp = 5 x [[TBM Avengers]] |flygbolag = [[USA:s flotta]] |registrering = |start = |destination = NAS Ft. Lauderdale efter ett träningsuppdrag |besättning = 14 |omkomna = 14 (alla) |överlevande = 0 }} '''19:e gruppen''' (eng. ''Flight 19'') är benämningen på de fem plan som den[[ 5 december]] [[1945]] försvann spårlöst utanför Florida, norr om [[Bermudatriangeln]]. ==Mysteriet== Gruppen bestod av 14 man (en man kort från, ord. besättning) och leddes av löjtnant Charles Taylor. Gruppen tillhörde [[Fort Lauderdale]] Naval Air Station i [[Florida]], [[USA]]. Gruppen hade varit ute på rutinuppdrag över Bimini. På väg tillbaka till basen kom en nödrop via radion om, enligt legenden, tjocka dimmoln, snurrande kompasser och kokande hav. I den officiella haverirapporten uppges dock att Taylor i själva verket sa att hans kompasser inte fungerade och att han var osäker på var han befann sig. Efter viss tvekan bestämde han sig för att de befann sig ovanför Florida Keys, söder om Florida. De flög därför, åter enligt haverirapporten, norrut. Planen kunde positionsbestämmas med radiopejling ca. kl. 18.00, de befann sig då ovanför Atlanten i höjd med norra Florida. Vissa uppgifter om att de försvann från radarn har varit omdiskuterade. Planen saknade även så kallade [[IFF-utrustning]], [[transponder|transpondrar]] som ger kraftigare [[radar]]eko. Försvinnandet gav upphov till det största räddningspådrag i den amerikanska flottans och sjöfartsverkets historia. 307 räddningsplan, 18 kustbevakningsfartyg, hundratals privatflygplan och privatbåtar, fyra jagare och flera ubåtar samt brittiska flygvapnet och brittiska flottan på Bermudaöarna genomsökte området utan en skymt av 19:e gruppen, inga vrakdelar eller flytvästar eller ens någon oljefläck hittades någonsin. Man gjorde i genomsnitt 167 flygningar per dag under 4 100 flygtimmar. Ett tvåmotorigt Martin Mariner-plan som deltog i sökandet försvann lika spårlöst som grupp 19. Planet var känt som "den flygande bensintanken" bland flygare p.g.a. dess tendens att läcka ångor från drivmedlet. En explosion som observerades av SS Gaines Mills stämmer också in på tid och plats med Marinerns planerade kurs. Uppgiften att tidpunkten skulle ha varit fel - flera timmar för sent - beror på att man blandat ihop lokal tid och GMT. Piloten, kapten Sean Stevert, omkom i den troliga explosionen. Det har alltid ryktats att ett radiomeddelande med gruppens kodnamn FT hördes flera timmar efter att planens bränsle borde tagit slut. Det sista radiomeddelandet hördes kl 19 lokal tid, och här har man återigen förväxlat lokal tid med GMT; bränslet beräknades ha tagit slut kl 20 lokal tid = 15 GMT. Meddelandet hördes alltså en timme före slutet, inte fyra timmar efter.{{kb}} År 1990 skrev tidningarna att man hittat 19:e gruppen i [[Sargassohavet]]. Men det var fem plan av samma typ som avsiktligen sänkts i samband med provskjutningsövningar år 1973. ==Källor== *{{bokref|titel=The Bermuda Triangle Mystery|författare=Lawrence Kusche|utgivare=Prometheus Books|år=1990}} *{{bokref|titel=Dödens triangel|författare=[[Charles Berlitz]]|utgivare=Legenda|år=1990}} [[Kategori:Flygolyckor 1945]] [[Kategori:Flygolyckor i USA]] [[ar:رحلة 19]] [[de:Flug 19]] [[en:Flight 19]] [[es:Vuelo 19]] [[fi:Lentue 19]] [[fr:Vol 19]] [[it:Volo 19]] [[nl:Flight 19]] [[pt:Voo 19]] [[ru:Вылет 19]] [[vi:Chuyến bay 19]]

Tillbaka till Mysteriet med 19:e gruppen.