Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{Vägnummerskylt|226}} [[Fil:Huddingevägen 2009.jpg|thumb|360px|Huddingevägen mot norr i höjd med [[Stuvsta]], februari 2009.<br>Foto: Holger Ellgaard]] '''Länsväg 226 - "Huddingevägen"''' går mellan [[Årsta]] i [[Stockholms kommun]] och [[Vårsta]] i [[Botkyrka kommun]] i [[Stockholms län]]. Vägen tar sin början i trafikplats [[Årsta]] i [[Södra Länken]] och fortsätter som [[stadsmotorväg]] till korsningen Sockenvägen/Östbergavägen, sedan som fyrfältig väg till [[Flemingsberg]]. Den korsar länsvägarna [[länsväg 229|229]], [[länsväg 271|271]], [[länsväg 259|259]], [[länsväg 258|258]] och [[länsväg 225|225]]. Huddingevägen är vid sidan om [[Södertäljevägen]] och [[Nynäsvägen]] en av [[Stockholm]]s viktiga infartsleder söderifrån. Trafikintensiteten är 35&nbsp;000 fordon/dygn (avser år 2008).<ref>[http://www.vv.se/templates/page3____2896.aspx Uppgifter enligt Vägverket]</ref> ==Historik== [[Fil:Huddingevagen 1920.jpg|thumb|200px|left|Huddingevägen söderut, en lerig landsväg på 1920-talet]] [[Fil:Huddingevagen 1940.jpg|thumb|Huddingevägen vid kommungränsen i Stuvsta på 1940-talet]] [[Fil:Örby 2009.jpg|miniatyr|Gamla Huddingevägen genom Örby 2009]] Ursprungligen började Huddingevägen i korsningen med [[Nynäsvägen]] vid [[Gullmarsplan]]. Efter tillkomsten av [[Södra länken]] heter sträckan mellan Gullmarsplan och dåvarande [[Årstalänken]] numera ''Johanneshovsvägen''. Efter [[första världskriget]] var Huddingevägen fortfarande en krokig och ibland lerig grusväg. Den ringlade sig söderut genom Stockholms- och Huddinges kommuner. I Huddinge var den på 1940-talet fortfarande en del av ''Kommunalvägen'' vid nuvarande [[Huddinge centrum]]. Under [[mellankrigstiden]] utfördes kontinuerligt breddnings- och beläggningsarbeten. Speciellt kan nämnas breddningen av Huddingevägen mellan Nynäsvägen och förbi [[slakthusområdet]] samt genom [[Örby, Stockholms kommun|Örby]]. I samband med att [[Årsta]] exploaterades kom den första genomgripande ombyggnaden av vägen mellan Nynäsvägen och Årstavägen som en fyrfilig väg. När bostadsbyggen i [[Hagsätra]] blev aktuella på 1950-talet behövdes en helt ny sträckning av Huddingevägen ända fram till stadsgränsen med Huddinge kommun. Vägen skulle göras fyrfältig med vägrenar och bred mittremsa samt få planskilda korsningar utom vid Rågsvedsvägens anslutning. Det fanns även planer att anlägga en helt ny vägsträcka av motorvägsstandard som vid Älvsjö skulle gå parallellt med och öster om stambanan. Den nya Huddingevägen projekterades så att den i en framtid skulle kunna anslutas till denna nya led vars arbetsnamn var ''[[Salemsleden]]''.<ref>Arne Dufwa. Stockholms tekniska historia, sida 166</ref> Salemsleden utfördes aldrig. Under åren 1956 till 1961 byggdes Huddingevägen ut mellan korsningen med Nynäsbanan och stadsgränsen med Huddinge kommun, det blev Stockholms första väg med motorvägsstandard. Nästa avsnitt blev etappen mellan Nynäsbanan och Örby. För att avlasta Örbys bostadsområden blev en ny nordligare sträckning erforderlig. I och med att [[S:t Eriksmässan]]s mässhallar skulle flyttas till Älvsjö (''Älvsjömässan'' och senare ''[[Stockholmsmässan]]'') drogs Huddingevägen över Älvsjö gärde nordväst om bebyggelsen i Örby. Etappen avslutade 1971. Den gamla sträckningen genom Örby finns kvar och heter idag ''Gamla Huddingevägen''. För Huddingevägens sträckning över Årstafältet och den framtida kopplingen till ''Ringen'' (se [[Ringled Stockholm]]) pågick under perioden 1965 till 1975 ett ständigt utredningsarbete samtidigt som olika miljögrupper agerade mot motorvägsbygget. Enligt generalplan 1976 skulle Ringen dras som en motorväg i en båge runt [[Årstafältet]]s södra del och ges en planskild överjordisk anslutning till Huddingevägen. ==Motorväg== [[Bild:Motorway DK S.svg|70px|left]] Motorvägssträckan på länsväg 226 är ett av Sveriges kortaste motorvägsavsnitt och utgör del av [[Södra länken]], men är skyltad som [[länsväg 226]] och heter ''Huddingevägen''. Motorvägen tar sin början i trafikplats Årsta i Södra länkens tunnelsystem och kommer upp ovan jord i höjd med [[Årstafältet]]. Motorvägen fortsätter sedan fram till den [[trafikljus]]reglerade plankorsningen med Sockenvägen/Östbergavägen där den tar slut och fortsätter som länsväg 226. Sträckan är cirka 1,5 km. Sträckningen av vägen öppnades i samband med Södra länkens invigning den 24 oktober 2004 och gjorde att [[Årstalänken]] blev överflödig och nedlagd. ==En vägbeskrivning== [[Bild:Sodra lanken vv 4.jpg|thumb|220px|Avfart på Södra länken mot Huddingevägen/Länsväg 226]] [[Bild:Huddingevagen 2008.jpg|thumb|220px|Huddingevägen vid [[Stockholmsmässan]]]] Efter motorvägssträckan som upphör vid korsningen med Sockenvägen/Östbergavägen fortsätter länsväg 226 vidare söderut som fyrfilig stadsväg med fortsatt separerade körbanor. Efter en högerkurva där hastigheten är 50 km/h rätas vägen ut och hastigheten blir återigen 70 km/h. Den trafikljusreglerade korsningen med [[Länsväg 229]] [[Örbyleden]] mot [[Tyresö]] passeras liksom nästa trafikljusreglerade korsning med Örby Slottsväg. Nästa signalreglerade korsning är Gamla Huddingevägen. Efter denna korsning öppnar sig landskapet kring [[Stockholmsmässan]]s område som förr i tiden var ett stort [[kärr]]. Korsningen med [[Åbyvägen]] som är en viktig tvärlänk mellan Väg 226 och [[Södra Länken]] passeras. Sedan går Väg 226 längs med Stockholmsmässan. Första planskilda trafikmotet med [[Länsväg 271]] [[Magelungsvägen]] passeras. Nu fortsätter väg 226 med planskilda trafikmot. [[Nynäsbanan]] passerar här över väg 226 på en viadukt. Nästa trafikmot som passeras är Älvsjö industriområde. Nästa trafikmotet ligger i [[Hagsätra]] där Huddingevägen utgör gränsen mellan två stadsdelar. Två signalreglerade trafikmot inom Hagsätra med lokalgator passeras. Nu passeras gränsen mellan [[Stockholms kommun]] och [[Huddinge kommun]]. En gammal [[milsten|gränssten]] från 1930-talet finns i buskagen vid vägkanten nära korsningen med Rågsvedsvägen. Här finns även en av Stockholmsområdets hastighetskameraövervakade sträckor. Nästa stora signalljusregelerade korsning är Ågestavägen/Stuvstaleden som är mycket trafikerad och trafikolyckor sker ofta. Ågestavägen/Stuvstaleden är en viktig tvärlänk mellan Väg 73 [[Nynäsvägen]] och [[Södertäljevägen]] ([[E4]]/[[E20]]). Nästa korsning med Björkängsvägen passeras liksom Lännavägen strax därefter. En viadukt över [[västra stambanan]] passeras och därefter trafikplats [[Fullersta]]. Storängsleden mot [[Haninge]] med [[Länsväg 259]] passeras och [[Länsväg 259]] går nu ihop med väg 226 en kort bit till nästa trafikljusreglerade korsning med [[Glömstaleden]] där [[Länsväg 259]] fortsätter mot [[Botkyrka]] och slutligen till Södertäljevägen (E4/E20). Nu nås [[Flemingsberg]] och i detta område ligger [[Karolinska universitetssjukhuset]] (före detta Huddinge universitetssjukhus) och [[Södertörns högskola]]. Här tar den fyrfiliga delen av Huddingevägen slut, nu är det landsväg mot [[Tullinge]], [[Tumba]] och slutligen [[Vårsta]] där väg 226 upphör och blir [[Länsväg 225]] mot [[Södertälje]] respektive [[Nynäshamn]]. [[Vägverket]] har i samarbete med Huddinge kommun tidigare planerat för en ombyggnad av Huddingevägen så att signalreglerade korsningar och direktutfarter ersätts med planskilda trafikplatser. Planarbetet ligger dock för närvarande (2009) nere eftersom planeringen av [[Södertörnsleden]] skall prioriteras före ombyggnaden av Huddingevägen. På sommaren 2008 genomfördes några smärre förbättringar av korsning och trafiksignal vid Huddingevägen-Ågestavägen-Stuvstaleden. Det innebär att trafiken från Stuvstaleden med vänstersväng in i Huddingevägen norrut fick två körfält istället för ett, samt att gående fick en egen fas i signalen för att passera Huddingevägen utan konflikt med fordon från Stuvstaleden eller Ågestavägen.<ref>[http://www.vv.se/templates/page3____2896.aspx Uppgifter enligt Vägverket]</ref> ==Referenser== <references/> ==Källor== *{{bokref|titel=Stockholms tekniska historia|författare=Arne Dufwa |år=1985|utgivare=Stockholms stad|utgivningsort=Stockholm|isbn=91 38 08725 1}} ==Se även== * [[Vägtrafik i Stockholm]] ==Trafikplatser och anslutningar== {{Trafikplats/huvud|Rubrik=Trafikplatser}} {{Trafikplats|nr=&nbsp;&nbsp;&nbsp;|namn=Trafikplats Årsta [[Bild:AB-Kreuz-blau.svg]]|till=[[Årsta]], [[Gullmarsplan]]}} {{Trafikplats/fot}} {{Länsvägar}} {{motorvägar i Sverige}} [[Kategori:Länsvägar|226]] [[Kategori:Motorvägar i Sverige]] [[Kategori:Gator i Söderort]]

Tillbaka till Länsväg 226.