FVM/CVM Tummelisa

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>
{{stridsflygplan|
|Version=
|Bild=Tummelisa 2.JPG
|Flygslag=Övnings Skol 
|Tillverkare=[[FVM]]/[[CVM]] 
|Ursprung= *
|Längd=5,5 m
|Spännvidd=7,8 m
|Höjd=2,35 m
|Tomvikt= 382 kg
|Maxlast= 172 kg
|Maxstartvikt= 552 kg
|Aktionsradie=?
|Maxhöjd=?
|Maxhastighet=148 km/h
|Motor=En Thulin A på 90 hk 
|Besättning=1
|Beväpning=Ingen
|Aktivt= 1919-1935, 1962
|Flygvapen=[[Svenska flygvapnet]]
|Antal= 29 }}
'''FVM/CVM Tummelisa''' är ett litet [[biplan]] som togs fram vid Flygkompaniet som ett lättare skolflygplan. 

Idén kom från [[Gösta von Porat]], som när han var på flygutbildning i Frankrike på sin lediga tid satt och skissade på flygplanet. Åter i Sverige överlämnade han skisserna till flygingenjören [[Henry Kjellson]] vid [[FVM]], som konstruerade den maskin som kom att byggas. Den första flygningen ägde rum i juni [[1920]] med von Porat som pilot. 

Tummelisa utrustades med en [[roterande motor|roterande stjärnmotor]], en motor som redan fanns på Flygkompanietets lager eftersom de köpt ett större antal från [[Thulinverken]] vid den firmans nedläggning. Flygegenskaperna var goda trots den gyroverkan som en roterande motor ger. Men med speciell uppmärksamhet hos föraren och riktig roderhantering kunde uppkommen gyroverkan kompenseras. 

Benämningen i Flygkompaniet blev [[Ö 1]], och kallades först officiellt för "Tummeliten". Namnet blev dock kortvarigt. Eftersom planet hade en benägenhet att lägga sig på rygg i landningarna, döptes det därför om av piloterna till "Tummelisa", eller kort och gott "Lisa". 

De sista tre flygplanen byggdes [[1933]] vid CVM av delar från havererade flygplan samt olika reservdelskomponenter.  Totalt tillverkades 29 flygplan. Sista flygningen gjordes på [[F 3 Malmslätt]] så sent som [[1962]] med det exemplaret (3656) som i dag finns utställt på [[Flygvapenmuseum]].

==Epilog==
[[Bild:Tummelisa 1.JPG|thumb|left]]
Under 1980-talet tillverkade Mikael Carlson en replik efter originalritningar. Flygplanet är dock originalet så troget att de flesta i branschen anser att det inte är en replik, utan snarare flygplan nummer 30, det senast byggda exemplaret! Mikael gjorde själv första provflygningen [[1989]], varefter [[Luftfartsverket]] kunde slutbesiktiga och godkänna bygget. Sen dess har han glatt flygdagsbesökare med att visa upp flygplanet i luften inte bara i Sverige, utan även runt om i [[Europa]], [[USA]], och så långt bort som [[Nya Zeeland]].

==Förkortningar==
*FVM - Flygkompaniets Verkstäder Malmen
*CVM - Centrala Flygverkstan Malmen

{{DEFAULTSORT:Tummelisa, Fvm Cvm}}

[[Kategori:Skolflygplan]]
[[Kategori:Sveriges militärflygplan]]
[[Kategori:Svensktillverkade flygplan]]