Norrlandståget
Från Rilpedia
Norrlandståget är den av Rikstrafiken upphandlade tågtrafik Narvik–Luleå–Stockholm-Göteborg. Trafiken bedrivs av SJ AB.
Innehåll |
Historik
Trafiken bedrevs av SJ AB fram till den 10 januari 2000 då Tågkompaniet tog över. I tre och ett halvt år kördes Norrlandståget av Tågkompaniet, och från denna tid minns man speciellt de panoramavagnar som kördes allra längst i norr i fjällvärlden. Veolia Transport-AB (före detta Connex) tog sedan över trafiken den 15 juni 2003, och då försvann panoramavagnarna. Veolia körde två nattåg samt tre dagtåg per dygn.
Norrlandståget idag
Från och med den 15 juni 2008 och fem år framåt sköts trafiken åter av SJ AB på sträckorna, sedan de vunnit Rikstrafikens senaste upphandling.[1]. Men Veolia fortsätter köra samma sträcka två gånger per vecka under sommaren med Lapplandståget, och eventuellt även under storhelger vid andra tider på året.
Nattågen med direktvagnar går dagligen Narvik–Stockholm samt Luleå–Umeå–Stockholm–Göteborg. Dagtågen är ett motorvagnståg på sträckan Luleå-Umeå samt lokdragna tåg Luleå–Narvik och Luleå–Kiruna. Den längsta sträckan är Narvik–Stockholm som är 1543 km.
Konkurrent
Rikstrafiken garanterar inte monopol, men betalar stöd bara till en operatör. Veolia Transport kör under sommaren en konkurrerande tur i veckan Malmö–Narvik och en tur Göteborg–Narvik och tillbaka. Detta kallas Lapplandståget.
Banor
Tåget går på Norra stambanan, Stambanan genom övre Norrland och Malmbanan. Tåget går även korta sträckor på Arlandabanan, Ostkustbanan och Mittbanan. Se dessa artiklar för mer information om banorna.
Noter
- ↑ Rikstrafiken: SJ AB vinner upphandlingen av Nattågstrafik till övre Norrland, pressmeddelande (7 september 2007)
