Wuppertals balkbana
Från Rilpedia
|
|
|
|
Wuppertals balkbana (Einschienige Hängebahn System Eugen Langen), Schwebebahn, är ett monorailsystem i Wuppertal i västra Tyskland. Systemet konstruerades 1897-1900 och öppnades för trafik 1901 och är fortfarande i bruk som ett lokalt transportsystem i centrum. Systemet är 13,3 kilometer långt och förbinder stadsdelarna Oberbarmen och Vohwinkel.
Systemet skiljer sig från en vanlig monorailbana genom att banan är konstruerad som en hängbana där vagnarna hänger 12 meter över floden Wupper. Systemet är totalt självständigt, absolut urbant och har tät trafik (var 4-6 minut).
Systemet anses vara världens säkraste form av kollektivtrafik och genom sin konstruktion är det förskonat från de dödsolyckor som drabbar andra typer av spårbunden kollektivtrafik. Den första och enda allvarliga olyckan inträffade 1999 då en av vagnarna störtade i Wupper och fem personer omkom. Olyckan orsakades av att ett verktyg lämnats på rälsen i samband med en renovering. 1950 skadades den berömda cirkuselefanten Tuffi lätt när hon sparkade sönder ett fönster på en banvagn och hoppade i Wupper.
Innehåll |
Historia
Den första kända idén om en hängande järnväg skapades av Henry Palmer i England 1824 som dock aldrig fick realisera sin ide om en hängande hästdriven järnväg. 1826 föddes de första tankarna om att konstruera en hängande järnväg över Wupper, men de genomfördes inte. På 1880-talet togs idéerna upp av ingenjören Eugen Langen som prövade systemet i testbanor utanför Köln. 1897 inleddes arbetet i Wuppertal och 1901 öppnades banan för trafik och har sedan dess servat som lokalt transportmedel. Varje år transporterar över 23 miljoner människor av banan. För att konstruera banan gick det åt 19200 ton stål för att bygga konstruktionerna som bär upp banan och stationerna. Sedan 1995 har ett omfattande renoveringsarbete genomförts.
12 april 1999 skedde en olycka med Schwebebahn då en vagn störtade ner i Wupper. Fem resenärer dödades och 47 skadades. Orsaken var att man glömt att ta bort en del som använts vid en förnyelse av rälsdelen. På grund av tidsbrist kördes inte en testvagn och felet på rälset upptäcktes inte. Detta orsakade urspårningen. Idag har man infört nya föreskrifter där man måste testköra en sträcka efter arbeten på den.
Teknik
Banan är ett monorailsystem där vagnen hänger på motorförsedda hjul som går ovanpå balken. Varje tåg rymmer 48 sittande och 130 stående passagerare och kan framföras i 60 kilometer i timmen.
Öppettider och trafik
- Öppettider: 5.20-23:00
- Turtäthet: 5.20-21 var 4-6 minut, efter klockan 21 var femtonde minut.
- Biljettsystem: Banan är en del av Verkehrsverbund Rhein-Ruhr och dess gemensamma taxesystem.
Fakta
Banan
- Längd: 13,3 kilometer
- Höjd över Wupper/gatunivå: 12/8 meter
- Passagerare/dygn: 70000
Tågen
- Längd: 24 meter
- Kapacitet: 178 (varav 48 sittande) passagerare.
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Wuppertals balkbana
