Från Rilpedia

Weserflug WP 1003/1
Beskrivning
Typ
Besättning	2
Tillverkare	Weserflug
Data
Längd	8,3 m
Spännvidd	11,00 m
Höjd	3,1 m
Vingyta	52,6 m²
Max startvikt	2 000 kg
Motor	1 x Daimler-Benz DB 600
Dragkraft	1 x hk
Prestanda
Max hastighet	650 km/h

Weserflug WP 1003, var ett tyskt försök att konstruera ett militärt tiltrotorflygplan med VTOL egenskaper 1938.

1938 inledde Diplom ingejör Simon vid Weser Flugzeugbau konstruktionsarbetet av ett tiltrotorrotorflygplan. Projektet namngavs P.1003 och stödds av RLM. Flygplanet var ett högvingat monoplan med en propeller i var vingspets. Flygplanet skulle enligt ritningarna vara försett med ett infällbart hjullandställ samt ett infällbart sporrgjul. En Daimler-Benz motor monterades i flygplanskroppen och med drivaxlar överfördes kraften till propellrarna. Hela den yttre delen av vingen kunde vridas 90 så att propellrarna riktas rakt upp och dessa skapar en lyftkraft som lyfter flygplanet som en helikopter. Väl i luften vrids propellern till horisontalläge och flygningen föregår som i ett vanligt flygplan. Rotor-/propellerdiametern var 4,0 meter, normalt vid den här storlekstypen av flygplan brukar den vara ca 2,0 meter.

Under 1980-talet fick WP 1003 en fungerande efterföljare i det amerikanska tiltrotorrotorflygplanet Boeing V-22 Osprey.