Volkswagen Passat

Från Rilpedia

(Omdirigerad från Volkswagen Corsar)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
Volkswagen Passat B 6. 2005.
Volkswagen Passat B1.
Volkswagen Passat B2.
Volkswagen Passat B3.
Volkswagen Passat B5 1999.

Volkswagen Passat är en bilmodell från Volkswagen lanserad 1974.

Volkswagen Passat, Typ B1, årsmodeller 1974-1980, är efterföljaren till Volkswagen Typ 3 och Volkswagen K 70. Passaten som är uppkallad efter en vind, är en ny modellserie i mellansegmentet, bilen är baserad på Audi 80, från fronten till "B"-stolpen. Segment: B.

Första bilen lämnade tillverkningsbandet i slutet på maj 1973. Bilen var designad av Giorgetto Giugiaros företag Italdesign, där den utpräglade kilformen på 2-dörrarskarossen, bakpartiet och de stora bakre sidorutorna, bar dess prägel.

Innehåll

Passat B1

Typnummer 32. Årsmodeller 1974-1980.

VAG Sveriges tidning VW-Forum skrev "Passat - friska vindar i 3 styrkor", bilen kunde erhållas med tre bensinmotoralternativ, 60, 75 och 80 hk DIN, vilket gav följande maxfarter 148, 160, och 170 km/tim. Dieselmotor kom först från 1978. Modellen kunde erhållas med 2 eller 4 dörrar, men också som stationsvagn med tillnamnet Variant, ett namn som VW använt i många år på den typen av bil. (modellbeteckningen finns fortfarande år 2005). Från januari 1975 var bilen utrustad med en stor baklucka som gick från stötfångaren ända upp till taket. Motorn var längsmonterad. Modellen såldes med VW:s egentillverkade automatväxellåda eller med manuell växellåda. Modellerna var Basis, L och TS. Från 1976 döptes TS om till GL. De skillnader som fanns var bl.a stålkastarna, runda, ovala eller dubbla.

Passat av den första generationen var ett riktigt lättviktsbygge, bland annat när det gällde plåttjockleken. Det gav visserligen bilarna goda prestanda och låg bränsleförbrukning, men var samtidigt en inbjudan till svåra rostproblem. Mekaniken var mer pålitlig, men ventilstyrningarna i motorn läckte ofta olja när bilen hade körts några tusen mil. Kylaren var också en svag punkt. Denna var tillverkad i plast, men många ägare bytte mot en plåtkylare från Audi 80, som till stora delar var en identisk bil med Passat.

Passat/Santana B2

Typnummer32. Årsmodeller 1981-1987.

I oktober 1980 debuterade den nya Passaten, lite kantigare, längre och med ett längre axelavstånd än föregångaren, nu 2550 mm. tidigare 2470 mm. Tekniskt var bilen uppbyggd på samma bottenplatta som Passat B1. Från och med oktober 1984 kunde bilen levereras med 4-hjulsdrift, Syncro, tillsammans med den 5 cylindriga motorn, 2,0 l. 115 hkr. Passat Variant var nu den första modellen från VW med talreling. Variant-modellen fanns även i utförande "Carat", en lyxigare version, med 5-cylindrig motor och 115 hkr. Det fanns även ett GT-utförande med motor på 112 hkr. 4 cylindrar, denna motorn fanns endast till GT-modellen. I januari 1985 fick modellen en liten facelift med ny grill, stötfångare som gick till hjulhuskanterna fram och bak. Nya motorer kom samma år bl.a en 2,2 l. 5 cylindrig med 136 hkr. Syncro levererades endast tillsammans med motorer på resp. 90, 115, 120 hkr. Passat B2, fanns med följande karosserityper: Schrägheck(combicoupe), Stufenheck/sedan (vanligt bakparti) och Variant (stationsvagn)

Santana

Santana var en utrustningsvariant av den vanliga Passaten, med mer påkostad inredning bl.a. Bilen hade 5 olika bensinmotorer, 1.3, 1,6, 1,8, 1,9 och 2,0 liters med en effekt mellan 60 och 115 hkr. det fanns 2 olika dieselmotorer i tillägg med resp. 55 eller 70 hkr. VW Santana var fiasko, bilen var högt prissatt och kunderna uteblev. I december 1984 var sagan slut, men turen var med VW, hela produktionen flyttades till Kina och där blev bilen en stor succé. I Kina har över en miljon bilar producerats. (fram till 2002).

Passat B3

Typnummer 312-315. Årsmodeller 1988-1993.

I april 1988 startade leveranserna av den nya Passatmodellen. Den tillverkades bara som sedan och variant.

Axelavståndet har nu ökat till 2625 mm. allt för att få ett större innerutrymme. Motorn i denna modell sitter tvärmonterad. Karossen var helt ny, med en satsning på lågt luftmotstånd. Det finns ingen konventionell kylargrill utan all kylluft tas in under stötfångaren. Motorns luftbehov tas in genom VW-märket i glasfiberfronten. Motorvarianter på årsmodell 1988 var 1,6; 1,8; och en 2,0 liters bensinmotor. En dieselmotor fanns också i programmet 1.9 TD, med 74,8 hk.

Passat Typ B4

Typnummer 3A2/3A5. Årsmodeller 1994-1996 (Variant 1994-1997).

I november 1993 visades den nya VW Passat B4, bilen hade så många förändringar att den fick en egen modellbeteckning. De största synliga förändringarna var att bilen fått tillbaka en riktig kylargrill, nya strålkastare, förändrat bakparti med mjukare linjer. Med olika metoder hade karossen blivit styvare, vilket förbättrade köregenskaperna och den inre säkerheten. Motorvarianter var, 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 och 2,9 liters bensinmotorer och två 1,9 liters dieselmotorer (TDI), med eller utan Turbo. Motorn med 2,8 liter var den nya VR-6 med 174hkr. Från mars 1996 kunde bilen erhållas med 4-hjulsdrift, Syncro, med motorerna 2,0 l. 115hkr och VR6 på 2,8 l med 174 hkr eller 2,9 l med 184 hkr. På grund av den höga vikten på Syncrosystemet, 90 kg., var lastförmågan sänkt med 20 kg till 445 kg.

Motorer

Bensinmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,6 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1595 ccm 74 kW (101 HK) 135 Nm AFT 1995-1997
1,8 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1781 ccm 55 kW (75 HK) 140 Nm AAM 1994-1997
1,8 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1781 ccm 66 kW (90 HK) 145 Nm ABS; ADZ 1994-1997
2,0 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1984 ccm 85 kW (116 HK) 166 Nm 2E; ADY; AGG 1994-1997
2,0 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1984 ccm 110 kW (150 HK) 180 Nm ABF 1994-1997
2,8 VR6 VR6-motor DOHC 12V 2792 ccm 128 kW (174 HK) 235 Nm AAA 1994-1997
2,9 VR6 VR6-motor DOHC 12V 2792 ccm 135 kW (184 HK) 245 Nm ABV 1995-1997

Dieselmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,9 TD 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 55 kW (75 HK) 140 Nm AAZ 1994-1997
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 66 kW (90 HK) 202 Nm 1Z 1994-1997

Passat Typ B5

Årsmodeller 1997-2005. Benämndes B5.5 mellan åren 2001-2005 då modellen fick sig ett ansiktslyft. Mycket populär begagnatbil.

Motorer

Bensinmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,6 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1595 ccm 74 kW (101 HK) 140 Nm ADP; AHL 1996-1999
1,6 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1595 ccm 74 kW (101 HK) 145 Nm ARM 1999-2000
1,6 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1595 ccm 75 kW (102 HK) 148 Nm ALZ 2001-2005
1,8 4-cylindrig radmotor DOHC 20V 1781 ccm 92 kW (125 HK) 168 Nm ADR; APT 1996-1999
1,8 Turbo 4-cylindrig radmotor DOHC 20V 1781 ccm 110 kW (150 HK) 210 Nm AEB; APU; AWT 1996-2005
2,0 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1984 ccm 85 kW (116 HK) 172 Nm AZM 2001-2002
2,0 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1984 ccm 88 kW (120 HK) 175 Nm AUZ 1999-2000
2,0 4-cylindrig radmotor DOHC 20V 1984 ccm 96 kW (131 HK) 195 Nm ALT 2003-2005
2,3 V5 V5-motor SOHC 10V 2324 ccm 110 kW (150 HK) 205 Nm AGZ 1997-2000
2,3 V5 V5-motor DOHC 20V 2324 ccm 125 kW (170 HK) 220 Nm AZX 2001-2002
2,8 V6 V6-motor DOHC 30V 2771 ccm 142 kW (193 HK) 280 Nm ACK; APR; AMX 1997-2005
4,0 W8 W8-motor DOHC 32V 3999 ccm 202 kW (275 HK) 370 Nm BDN 2002-2005

Dieselmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 66 kW (90 HK) 210 Nm AHU; AHH 1996-2000
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 74 kW (101 HK) 250 Nm AVB 2000-2005
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 81 kW (110 HK) 235 Nm AFN; AVG 1996-2000
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 85 kW (116 HK) 285 Nm AJM; ATJ 1999-2000
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 96 kW (131 HK) 285 Nm AWX 2001-2005
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 ccm 96 kW (131 HK) 310 Nm AVF 2001-2005
2,0 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1968 ccm 100 kW (136 HK) 335 Nm BGW 2004-2005
2,5 TDI V6-motor DOHC 24V 2496 ccm 110 kW (150 HK) 310 Nm AFB; AKN 1999-2002
2,5 TDI V6-motor DOHC 24V 2496 ccm 120 kW (163 HK) 350 Nm BDG 2003-2005
2,5 TDI V6-motor DOHC 24V 2496 ccm 132 kW (180 HK) 370 Nm BDH; BAU 2003-2005

Passat W8

Årsmodell 2002- Volkswagen Passat W8 är ett utförande av Passat B5 vilket innebär att det inte är någon speciell biltyp. Volkswagen Passat W8 är den första 8-cylindriga bil i sin klass med permanent 4-hjulsdrift. Drivsystemet kallas 4MOTION, och är konstruerat och utvecklat av Audi. Typnummer: 3B2/3B5/3B3/3B6.

Wiki letter w.svg  Detta korta avsnitt behöver utökas.

Passat Typ B6

Årsmodell 2005-

Den nya Passaten premiärvisades på bilutställningen i Génevè 2005. Den sjätte generationen, med 13 miljoner tillverkade bilar introduceras i Sverige i april 2005. 4-Motion versionen av Passat är liksom de mindre VW-bilarna utrustad med svenska Haldex 4-hjulsdrifts koppling.

I Kina heter modellen VW Magotan.

Motorer

Bensinmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,4 TSI 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1390 cm3 90 kW (122 hk) 200 Nm CAXA 2007-
1,6 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1595 cm3 75 kW (102 hk) 148 Nm BSE; BSF 2005-
1,6 FSI 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1598 cm3 85 kW (116 hk) 155 Nm BLF; BLP 2005-2007
1,8 TSI 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1798 cm3 118 kW (160 hk) 250 Nm BZB 2007-
2,0 FSI 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1984 cm3 110 kW (150 hk) 200 Nm BLR; BVX; BVY 2005-2007
2,0 TSI (TFSI) 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1984 cm3 147 kW (200 hk) 280 Nm AXX; BWA; CAWB 2006-
3,2 FSI VR6 VR6-motor DOHC 24V 3189 cm3 184 kW (250 hk) 320 Nm AXZ 2006-

Dieselmotorer

Modell Motortyp Slagvolym Max effekt Max vridmoment Motorkod Årsmodell
1,9 TDI 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 cm3 77 kW (105 hk) 250 Nm BKC; BXE 2005-
1,9 TDI DPF 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1896 cm3 77 kW (105 hk) 250 Nm BLS 2006-
2,0 TDI 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1968 cm3 103 kW (140 hk) 320 Nm BKP 2005-2008
2,0 TDI DPF 4-cylindrig radmotor SOHC 8V 1968 cm3 103 kW (140 hk) 320 Nm BMP 2005-2008
2,0 TDI DPF 4-cylindrig radmotor SOHC 16V 1968 cm3 125 kW (170 hk) 350 Nm BMR 2006-
2,0 TDI DPF CR 4-cylindrig radmotor DOHC 16V 1968 cm3 103 kW (140 hk) 320 Nm CBAB 2008-

Passat W8

Årsmodell 2002-2004 Volkswagen Passat W8 var ett utförande av Passat B5, vilket innebar att det inte var någon speciell biltyp. Volkswagen Passat W8 var den första 8-cylindriga bil i sin klass med permanent 4-hjulsdrift. Drivsystemet kallas 4MOTION liksom i andra Volkswagenmodeller. Eftersom motorn till skillnad från bl.a. Golf och Passat B6 var längsmonterad i bilen, var drivsystemet inte konstruerat och utvecklat av svenska Haldex, utan i själva verket Audis s.k. torsen-differential.

Externa länkar

Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/Volkswagen_Passat"
Personliga verktyg