Valnäsmotet
Från Rilpedia
Valnäsmotet är en trafikplats som byggdes utanför Segmon i Värmland på 1970-talet och byggdes om 1993-1995 och invigdes 1995. Vägarna E18 och E45 ansluter till varandra i denna trafikplats som är början/slutet på en motorvägssträcka förbi Segmon.
Trafikplatsen byggdes redan på 1970-talet även E18 fortsatte som vanlig landsväg in rakt genom Segmon. Man planerade länge en förbifart förbi Segmon för att avlasta den täta trafiken igenom Segmon som var en olycksdrabbad och smal väg rakt igenom samhället, ett av de sämsta ställena på hela E18. I början av 1990-talet projekterades vägen som en motortrafikled, men genom ett riksdagsbeslut 1993 fastslogs att vägen E18 som nationell och internationell stamväg istället skulle byggas som en motorväg mellan Valnäsmotet och Norrtälje, och projektet fick då projekteras om i all hast.
Trafikplatsens utformning blev redan från början under 1970-talet speciell eftersom E18 som europaväg prioriterades högre än riksväg 45 (numera E45) trots att riksväg 45 hade mer trafik. Därför beslöt Vägverket (trots att endast en tredjedel av trafiken fortsätter vidare mot Årjäng/Oslo) att E18 skulle fortsätta rakt fram, och istället fick de som åkte på riksväg 45 mot Göteborg/Säffle svänga av i avfarten, liksom det var innan. Eftersom det fanns en trafikplats redan och man ville ha anslutning till den gamla vägen blev utformningen speciell.
Andra bekymmer var, förutom att marken hade en dålig bärighet som krävde stora stabiliseringsåtgärder, att en familj vägrade att sälja sin gård. Vägverket fick då projektera om trafikplatsen så att även gården skulle få bli kvar som en "ö" inom trafikplatsen och med en egen anslutning till den. Den syns ej från något håll längs vägen.
Trafikplatsen och vägbygget förbi Segmon var efterlängtad av många lokalinvånare i Segmon som var glada över att slippa trafiken och olyckorna. Andra såg det däremot med stor misstro, särskilt de som förlorade på motorvägen. Dels markägare som förlorade mark, och dels mackens och korvkioskens ägare och personal. Man sa att Segmon skulle bli en utflyttningsbygd. I efterhand har kritiken tonats ned. Segmon är ändå mest en pendlingsort till Grums och Karlstad. Diskussionen präglades av att den som får en försämring skriker högre än den som får en förbättring. Luften blev bättre och olycksrisken för barnen minskade.
Någon fortsättning på motorvägen varken öster eller väster om Segmon har det dock inte blivit. Enligt aktuella planer finns heller ingen möjlighet att motorvägen förlängs på många år. Det kommer att bli besvärlig med passagen förbi Grums. Man bygger i första hand Karlstad-Örebro och Köping-Enköping. Under 2006 har riksväg 45 bytt namn till E45. Det ska i sig inte medföra några ombyggnader, och övriga europavägar kommer att ha högre prioritering ett tag till.
