Från Rilpedia

Udet U-8 Limousine
Beskrivning
Typ	transport, passagerare
Besättning	1
Första flygning	1925
I aktiv tjänst	1925-1929
Versioner	U-8a
Tillverkare	Udet Flugzeugbau
Data
Längd	7,28 m
Spännvidd	12,00 m
Höjd	2,67 m
Vingyta	18,0 m²
Tomvikt	450 kg
Max startvikt	820 kg
Motor	1 x Siemens Sh 6
Dragkraft	1 x
Prestanda
Max hastighet	170 km/h km/h
Räckvidd med max bränsle	465 km
Max flyghöjd	3 500 m
Stigförmåga	2 m/s
Lastförmåga
Lastförmåga	3 passagerare

Udet U-8 Limousine, var ett tyskt transport- och passagerarflygplan.

U-8 var ett högvingat monoflygplan med plats för tre passagerare i en inglasad täckt kabin. Flygplanet var försett med ett fast hjullandställ och en sporrjäder som avlastning under fenan. Fyra flygplan av grundmodellen U 8 tillverkades ett levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH medan de övriga levererades till Deutsche Aero-Lloyd GmbH. 1926 överförde Deutsche Aero-Lloyd sina två kvarvarande U 8 flygplan till DLH där de var i tjänst fram till 1928. Flygplanet vidareutvecklades till modell U 8a, där hela vingen var omkonstruerad vingarean ökades med 7 m², och flygplanet försågs med den kraftigare Siemens & Halske Sh 12 motorn. Flygplanets tomvikt ökade därmed med 190 kg, trots den kraftigare motorn minskades max hastighet till 145 km/h medan räckvidd ökade till 520 km. Ett flygplan tillverkades som levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug 1925, flygplanet överfördes 1926 till DVS för utvärdering. 26 juni 1929 totalhavererade flygplanet.

Varianter

• U 8 - med en Siemens & Halske Sh 6 stjärnmotor
• U 8a - med en Siemens & Halske Sh 12 stjärnmotor och 7 m² större vingyta