Tupolev Tu-95
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
 |
|
| Tupolev Tu-95 Bear | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | bombflygplan |
| Besättning | 7 |
| Första flygning | 12 november 1952 |
| I aktiv tjänst | 1956- |
| Versioner | Tu-114 Tu-119 |
| Tillverkare | Tupolev |
| Data | |
| Längd | 49,50 m |
| Spännvidd | 51,10 m |
| Höjd | 12,12 m |
| Vingyta | 310 m² |
| Tomvikt | 90 000 kg |
| Max startvikt | 188 000 kg |
| Motor | 4 × Kuznetsov NK-12MV |
| Dragkraft | 4 × kN |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 925 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 15 000 km |
| Max flyghöjd | 12 000 m |
| Stigförmåga | 10 m/s |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 1 eller 2 × AM-23 23 mm |
| Bomber | 9 000 kg |
| Robotar | Kh-20, Kh-22, Kh-26, och Kh-55, upp till en totalvikt på 15 000 kg |
| Övrigt | Konstruerad av N.I. Bazenkov |
Tupolev Tu-95 är ett sovjetiskt bombflygplan (Nato-beteckning "Bear"), och det mest lyckade strategiska bombplanet och missilplattformen från sovjettiden. Flygplanet togs i tjänst år 1956 och används än idag. Flygplanet drivs av fyra turboprop-motorer från Kuznetsov. Varje motor driver två uppsättningar propellrar som roterar åt olika håll. Tu-95 är det hittills enda bombplanet med turboprop-framdrivning som tagits i tjänst, kan uppnå hastigheter nära överljudsfart, och är ett av de snabbaste propellerdrivna flygplan som någonsin byggts.[1]
Idag är Ryssland den enda användaren av Tu-95 och planet förväntas finnas kvar i tjänst till år 2040. Ryska flottan har även en variant med beteckningen Tu-142.
Källor
- ↑ ”Tu-20/95/142 Bear: The fastest prop-driven aircraft” (på engelska). Aviation.ru. http://www.aviation.ru/Tu/95/Tu-95.html. Läst 1 januari 2009.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Tupolev Tu-95
