Stridsbåt 90
Från Rilpedia
 |
|
| Klassbeskrivning | |
|---|---|
| Klasstyp | Transportbåt |
| Klassnamn | Stridsbåt 90H |
| Design | Dockstavarvet |
| Byggnadsvarv | Gotlandsvarv AB har tillverkat alla båtar med jämna nummer i serie 2 och 2B. Övriga är tillverkade av Dockstavarvet AB. |
| Föregången av | 200-båt |
| Fartyg tillhörande klassen | Prototyp 801-802 Serie 1 803-814 Serie 2 815-877 Serie 2B 878-907 |
| Tekniska data | |
| Deplacement | 13 300 kg (tom) 20 500 kg (fullt lastad) |
| Längd | 15,9 m |
| Bredd | 3,80 m |
| Djupgående | 0,8 m |
| Hastighet | ca 40 knop |
| Besättning | 4 st (Båtchef, förare/navigatör x2 och tekniker) |
| Passagerare | 20 soldater |
| Bestyckning | 3 × 12,7 mm ksp 4 × minor |
Stridsbåt 90H är svenska marinens fartyg för förflyttning av trupp och materiel samt strid i skärgården för Amfibiebataljonen. Strb 90H (H står för halv pluton) tar 21 fullt utrustade soldater. En annan version, Stridsbåt 90E (E som står för enkel), tar 10 fullt utrustade soldater (alternativt 4 bårar och 2 sjukvårdssoldater). Dessa är grundgående snabba fartyg (90H: längd 15,9 m bredd 3,8 m. 90E: längd 11,9 m bredd 2,9 m) som gör omkring 40 knop som väl lämpar sig för strid i skärgård eller deltan. Radarn är dock av lägre kapacitet jämfört med 90H.
Framdrift: 2 vattenjetaggregat som drivs av två Scania DSI 14 (två V8-motorer, totalt 1 250hk). Stridsbåt 90 E har en motor och en vattenjet.
Den kan utrustas med två Tksp 12,7 mm i fören (avfyras från förarplatsen), en Tksp 12,7 mm på mellandäcket (avfyras av skytt på däck) samt minor och amfibiebataljonens kontrollerbara minsystem M9.
Stridsbåt 90H utvecklades vid Dockstavarvet och är byggd i aluminium. Stridsbåt 90E är byggd i kolfiberarmerad vinylesterplast i sandwich-konstruktion av Storebro.
Stridsbåtarna används i Amfibiesystemet och framförs av en sergeant som båtchef och tre värnpliktiga. I flottan framförs den alternativt av endast tre värnpliktiga varav två är båtchef och en mekaniker.
Stridsbåt 90 ersatte de äldre trupptransportbåtarna av 200-typ.
Idag är ett antal båtar, både av typen H och E utlånade till bl.a. Sjöräddningssällskapet och Sjöfartsverket.
Innehåll |
Andra versioner
- Stridsbåt 90 L, bataljonsledningsbåt
- Stridsbåt 90 KompL, kompaniledningsbåt
- Stridsbåt 90 HS, utrustad med ballistiskt skydd
- Stridsbåt 90 Polis
- Stridsbåt 90 SUC 16,5 (Sport utility craft) Civil version: I Juni 2009 levereras en lyxversion till en köpare troligtvis från Abu Dhabi. [1]
Tillbud
- I mitten av 1999 körde en båt in i en betongpir med en fart av ca. 30 knop. Av de åtta ombordvarande skadades sju mer eller mindre allvarligt, den åttonde klarade sig utan skador.
- I April 2003 kör en Stridsbåt 90 upp på land öster om Instön i närheten av Marstrand på västkusten.
- Den 13 juni 2004 kolliderade två Stridsbåt 90 när en körde in i och upp på aktern på den andra i närheten av Sollenkroka. Två värnpliktiga ombord på den påkörda båten omkom.
- Under natten den 24 oktober 2006 sjönk en båt (848) vid Hamnudden öster om Utö. Samtliga 16 ombord överlevde utan skador. Båten tog plötsligt in vatten från fören och sjönk på mindre än tio minuter. När båten sjönk rådde grov sjö och stridsbåtarna hade framförts i 11 knops fart.
- Den 20 maj 2008 omkom en värnpliktig efter missförstånd i att en förflyttningsorder tolkats på olika sätt och sedan kört in i skjutgränsen på Utö skjutfält.
Tillverkning
- Prototyp 1989
- Serie 1 1991-1992
- Serie 2 1993-1996
- Serie 2B 1996-1997
Referenser
- ↑ DI.se (2009-05-29) Havens Hummer kräver egen oljekälla Läst 30 maj 2009
