Från Rilpedia

Skagerak II
Klass
Typ	Forskningsfartyg
Historia
Byggnadsvarv	Götaverken
Sjösatt	Juli 1935
Tekniska data
Tonnage	500 brt
Längd	43 meter
Bredd	8,7 meter
Djupgående	4 meter
Maskin	1100hp
Fart	10,5
Besättning	14-19
Passagerare	10

Skagerak II var ett svenskt forskningsfartyg som numera är skrotat. Fartyget ägdes och beställdes av Svenska Hydrografisk-Biologiska Kommissionen. Ritat av fartygskonstruktören ingejör O. R von Sydow. Bygget skedde på Götaverken i Göteborg. Fartyget togs i tjänst i juli 1935 och ersatte Skagerak I. I april - maj 1946 gjordes en testexpedition till Medelhavet för att prova ny sedimentprovtagningsutrustning inför albatrossexpeditionen. Hösten 1948 gjordes omfattande renoveringar, bl.a. en större navigationshytt och en kommandobrygga byggd helt i lättmetall. Detta gav henne en helt ny exteriör. Arbetet skedde på Falkenbergs varv. 1958 installerades en ny dieselmotor av märket Alpha. På försommaren 1974 levererades U/F Argos och då blev Skagerak II överflödig och såldes januari 1975 som skrot, dock såldes hon vidare till brittiska Marine Exploration Ltd. i Cowes på Isle of Wight. Hon skulle arbeta som väderfartyg i Atlanten utanför Irland. 1981 såldes hon vidare till Grekland för att byggas om till passagerarfartyg, men ombyggnaden genomfördes aldrig och hon slutade sina dagar på ett upphuggningsvarv i Eleusis 1983.(Länspumpen 1984:2)

Hans Pettersson skrev 1935 följande om Skagerak II:

”	Redan exteriören vittnar om kraft och trygghet. Med sin satta, avrundade men ingalunda oeleganta linjer erinrar nya Skagerak starkt om en fiskmås, medan dess namne och föregångare snarare bar fisktärnans prägel	”
— Särtryck ur Jorden Runt, 1935; "En Havets arbetare av Hans Pettersson"

Källor

• Särtryck ur Jorden Runt, 1935; "En Havets arbetare av Hans Pettersson"
• Länspumpen 1984:2