Sjöartilleri
Från Rilpedia
| Fel vid skapande av miniatyrbild: Ogiltiga parametrar för miniatyrbilden |
Fartygsartilleri, typ av artilleri som finns på fartyg, framför allt örlogsfartyg.
Under 1600-, 1700- och första delen av 1800-talet användes i princip likadana kanoner till lands som till sjöss, givetvis med undantag för lavetterna. I och med införandet av bakladdade kanoner började man utveckla särskilda fartygskanoner. Kanonerna sköt ut genom kanonportar i fartygens sida. Dessa kunde öppnas då man skulle skjuta men var annars stängda. Kanonerna angavs efter hur stor järnkula de kunde skjuta ut med en standardladdning. En 12 pundig kanon kunde därför skjuta ut en 12 pund tung järnkula. I dag mäts kanonernas innerdiameter vilken anges i centimeter/millimeter eller inch. En 12,7 cm kanon har således en innerdiameter på 12,7 centimeter.
Runt förra sekelskiftet började man bygga mycket stora fartyg med kraftiga artilleripjäser och tjock bepansring, så kallade slagkryssare eller slagskepp. Gemensamt för dessa var att de hade sina tunga kanoner placerade i kanontorn som kunde vridas. En del lättare pjäser kunde stå i så kallade kasematter. En gemensam benämning för denna typ av örlogsfartyg är artillerifartyg.
Sjöartiller indelas i kategorierna:
- Lätt, upp till 10 cm kaliber
- Medelsvårt, mellan 10 cm och 20 cm kaliber
- Svårt, över 20 cm kaliber.
Efter slaget vid Midway 1942 stod det klart för de flesta bedömare att hangarfartyg var överlägsna slagskepp, och efter kriget har det knappast byggts några artillerifartyg över huvud taget. På nutida örlogsfartyg har eldrörsartilleriet till stor del ersatts av robotvapen.
Referenser
Källor
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (juni 2009) |
Pan American World Airways, Pan Am, var ett amerikanskt flygbolag mellan 1927 och 1991 samt mellan 1996 och 2004.
Flygbolaget var före den första konkursen världens största. Företaget etablerades i Key West i Florida som ett sjöflygbolag. Under ledning av Juan Trippe växte det till att bli en betydande aktör i luftfarten. Företaget var en föregångare på många områden och var bland annat det första flygbolag som använde sig av jetflyg, jumbojet och datoriserade bokningssystem. Flygbolaget var lätt att känna igen med sin blå logotyp med en jordglob och namn på sina flygplan som inkluderade ordet "Clipper". Det betraktades av många amerikaner som ett kulturellt företag för 1900-talet och som USA:s inofficiella flaggbärare. mer...
