M/S Silja Europa
Från Rilpedia
M/S Silja Europa är kryssningsfartyg som trafikerar för Silja Line.
Innehåll |
Historia
Ursprungligen byggdes fartyget som M/S Europa för Rederi Ab Slite, på den tiden en av delägarna i Viking Line. På grund av den svenska kronans fall hösten 1992 så steg fartygets pris med 500 miljoner kronor och Slite kunde inte lösa ut fartyget från varvet Jos L Meyer Werft i Papenburg, Tyskland. Varvet beslöt då att bilda ett eget rederi, för att chartra ut fartyget till Slite. Ett villkor för detta var dock att Nordbanken, som hade beviljat lånen skulle godkänna affären. Nordbanken nekade till affären och i stället chartrades M/S Europa, med köpoption, ut till Viking Lines konkurrent Silja Line. I april 1993 gick Rederi Ab Slite i konkurs.
Det var Silja Europa som andra fartyg den 28 september 1994 tog emot nödanropet Mayday från M/S Estonia. Det var även Silja Europa som kom att leda räddningsinsatsen.
M/S Silja Europa var världens största bil- och passagerarfärja åren 1993-2001, då titeln togs över av M/S Pride of Rotterdam. Fartyget är dock fortfarande det största i sitt slag sett till ytan på Östersjön. Ansvarig arkitekt var Per Dockson.[källa behövs]
Silja Europa ersatte först Silja Serenade på Stockholm-Helsingfors -rutten, men senare sattes Europa in på Stockholm-Åbo i stället för Serenade, eftersom Silja Europa är enklare att styra genom Åbo skärgård.
Övrig fakta
- Konferensrum (10-460 pers): 29
- Amfiteater: 280/560 pers
- Barer: 4
- Restauranger (1200 pers i de 4 största): 8
- Butiker: 4
- Bad- och Bastuavdelning: 100 pers
- Bubbelbad: ja
- Solarium: ja
Tidtabell
Avgång Åbo | Avgång Långnäs | Ankomst Sthlm |
---|---|---|
20.15 | 00.50 | 06.10 |
Lokala tider
Avgång Sthlm | Avgång Mariehamn | Ankomst Åbo |
---|---|---|
07.10 | 13.45 | 19.15 |
Lokala tider