Moseldalsbron
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke, var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969-1972.
En 935 m lång och 136 m hög bro för motorvägen A61/E31 över floden Mosel mellan kommunerna (Gemeinde) Winningen och Dieblich i Rheinland-Pfalz, Tyskland.
Innehåll |
Bygget 1969-1972
Uppförd mellan 1969 och 1972 på uppdrag av "Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen". under medverkan av Vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach.
Bygget ufördes av Firmorna:
- DSD Dillinger Stahlbau,
- ED. Züblin AG,
- Julius Berger Bauboag AG
- Lenz-Bau AG.
Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslayklipporna.
Tekniska data
- Geografiskt läge: 50°18′52″ N 7°29′41″ Ö
- Typ: Balkbro av stål
- Total längd: 935 m
- Bredd: 30,5 m
- Största höjd över mark: 136 m.
- Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
- Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar
- ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.
Rastplatser
Direkt vid bron, befinner sig på båda sidor om motorvägen rastplatser med fin utsikt över bron och Moseldalen.
Externa länkar (Tyska)
- Wikimedia Commons har media som rör Moseldalsbron
