Moseldalsbron

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif

Koordinater: 50°18′52″N 7°29′41″O / 50.31444, 7.49472

Moseldalsbron, leder motorvägen A61 över Mosel

Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke, var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969-1972.

En 935 m lång och 136 m hög bro för motorvägen A61/E31 över floden Mosel mellan kommunerna (Gemeinde) Winningen och Dieblich i Rheinland-Pfalz, Tyskland.

Innehåll

Bygget 1969-1972

Uppförd mellan 1969 och 1972 på uppdrag av "Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen". under medverkan av Vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach.

Bygget ufördes av Firmorna:

  • DSD Dillinger Stahlbau,
  • ED. Züblin AG,
  • Julius Berger Bauboag AG
  • Lenz-Bau AG.

Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslayklipporna.

Tekniska data

  • Geografiskt läge: 50°18′52″ N 7°29′41″ Ö
  • Typ: Balkbro av stål
  • Total längd: 935 m
  • Bredd: 30,5 m
  • Största höjd över mark: 136 m.
  • Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
  • Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar
  • ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.

Rastplatser

Direkt vid bron, befinner sig på båda sidor om motorvägen rastplatser med fin utsikt över bron och Moseldalen.

Externa länkar (Tyska)

Personliga verktyg
På andra språk