Krauss-Maffei Wegmann
Från Rilpedia
Krauss-Maffei Wegmann, tysk industrikoncern, grundad 1931 som Krauss-Maffei, huvudkontor i München
Krauss-Maffei skapades 1931 då de två bayerska företagen Maffei (grundat 1838) och Krauss & Co. (grundat 1860 av Georg Krauss) slogs samman i München. Båda var tillhörde redan innan de ledande tyska tillverkarna av olika sorters lokomotiv, Maffei byggde också andra fordon med ångdrift. Idag har företaget sitt huvudkontor i Allach utanför München. Företaget ingår i Buderus-koncernen i Wetzlar.
Under 1930-talet började man tillverka pansarfordon. Under andra världskriget ställdes produktionen fullständigt om, framförallt pansarbyggandet. Efter kriget tillverkades tidvid bussar. I samband med att Västtyskland åter fick ha en armé tog man åter upp den militär tillverkningen. 1963 fick Krauss-Maffei uppdraget att bygga pansarvagnsserien Leopard som 1972 ersattes av Leopard 2. 1976 påbörjades tillverkningen av luftförsvarspansarvagnen Gepard efter en utvecklingstid på 10 år. Under 1970-talet var Krauss-Maffei med om att utveckla Transrapid.
1999 fusionerades Krauss-Maffei med Mannesmann DEMAG AG till Mannesmann Demag Krauss Maffei AG. Den militärtekniska delen gjordes om till ett joint venture tillsammans med rustningsfirman Wegmann till Krauss-Maffei Wegmann. Mannesmann Demag Krauss Maffei AG såldes av Vodafone (som köpt Mannesmann) till Siemens AG och idag ingår man i Atecs Mannesmann AG, ett holdingbolag som ingår i Siemens-koncernen.
