Från Rilpedia

JW Automotive (förkortat JWA) är ett sportvagnsracing-stall bildat 1967 av John Wyer tillsammans med John Willment.

Stallet bildades när Ford drog sig ur sportvagnsracingen. Uppbackade av Gulf byggde JWA en sportvagnsprototyp med Ford-motor, Mirage M-1, som vann Spa 1000 km 1967. Till 1968 ändrades reglementet och motorstorleken för prototyper begränsades till tre liter, medan sportvagnar, byggda i fler än 50 exemplar, fick ha femlitersmotorer. Detta passade in på den Ford GT40 som Wyer arbetat med som chef för Ford Advanced Vehicles. Bilen vidareutvecklades nu av JWA. Stallet vann sportvagns-VM för Ford 1968. Den stora motorn gjorde bilen överlägsen på snabba banor och med JWA tog den ytterligare två vinster på Le Mans, 1968 och 1969.

Till 1970 bytte JWA tävlingsbil till Porsche 917. JWA blev Porsches huvudstall och hjälpte till vid utvecklingen av bilen. Stallet vann flera tävlingar under 1970 och 1971, dock inte Le Mans. På vita duken vann däremot en Gulf-Porsche 917K i Steve McQueen-filmen Le Mans.

1972 förbjöds femlitersbilarna och Porsche drog sig ur sportvagns-VM. JWA byggde nya Gulf-Mirage prototyper, med formel 1-motorer från Cosworth. F1-motorn lämpade sig inte för långa sportvagnslopp och krävde omfattande modifieringar. 1975 lyckades JWA vinna ett sista Le Mans-lopp, med Jacky Ickx och Derek Bell bakom ratten.

Året därpå sålde John Wyer sitt stall och drog sig tillbaka från motorsporten.