Från Rilpedia

Koordinater: 60°10′18″N 24°56′29″O / 60.17167, 24.94139

Helsingfors järnvägsstation (fi. Helsingin rautatieasema, en. Helsinki Central Railway Station) är ett känt landmärke i Helsingfors stad och en viktig knutpunkt för den kollektiva trafiken. Alla pendeltåg från Helsingfors avgår härifrån och metrostationen Järnvägstorget är den mest använda metrostationen i staden. Järnvägsstationen är Finlands viktigaste fjärrtågstation med tågtrafik till de flesta stora städer i landet. Det finns även tågtrafik till Sankt Petersburg och Moskva i Ryssland från stationen.

Innehåll 1 Historia 1.1 Förnyelser och nymodigheter 2 Transporter 3 Linjekarta 4 Övrigt 5 Källor

Historia

Helsingfors första järnvägsstation byggdes år 1860 då Finlands första järnväg öppnade mellan Helsingfors och Tavastehus. Arkitekt var Carl Albert Edelfelt.

Stationen visade sig snart vara för liten och en planeringstävling utlystes år 1904. Bland 21 förslag vann Eliel Saarinen. Det nationalromantiska förslaget kritiserades hårt och man efterlyste en mera rationell arkitektur. År 1909 blev de nya ritningarna klara. Efter 15 år av byggande öppnade den nya stationsbyggnaden 5 mars 1919. Som fasadmaterial användes finsk granit och som byggnadens kännetecken byggdes ett klocktorn och fyra statyer hållande lampor framför huvudingången. Klocktornet förstördes i brand den 14 juni 1950.

Förnyelser och nymodigheter

Helsingfors järnvägsstation har förnyats i flera omgångar. Under 1960-talet byggdes den underjordiska Stationstunneln. De första övervakningskamerorna installerades år 1968.^[1] Det första eltåget anlände till stationen 13 januari 1969. Efter provturen inleddes regelbunden eltågstrafik mellan Helsingfors och Kyrkslätt 26 januari.^[2]

År 1982 öppnades metrostationen Järnvägstorget under järnvägsstationen. År 2000 fick perrongerna äntligen ett glastak, vilket hade ingått redan i de ursprungliga planerna av Eliel Saarinen. År 2003 togs nya affärsutrymmen i bruk i den renoverade västra flygeln och samma år öppnade ett Holiday Inn-hotell bredvid västra flygeln ovanför perrongerna 12-19. Hotellbygget föregicks av en allmän diskussion gällande arkitekturen i området. Då hotellet öppnade måste spetsgardinerna bytas ut på grund av stadsbildsskäl.

Transporter

Cirka 200,000 passagerare använder Helsingfors järnvägsstation varje dag. Man kan anlända med:

• Fjärrtåg
• Pendeltåg
• Metro
• Spårvagnarna 3B/3T och 6.
• Bussar från Järnvägstorget
• Bussar från Elielplatsen

Linjekarta

Linjekarta över Huvudstadsregionens närtrafik
	Y							M
Karis	●							●	Vandaforsen					T	H	R		Z
Ingå	●							●	Mårtensdal					●	●	●	Riihimäki	●	Lahtis
Sjundeå	●	S	U	L				●	Klippsta					●	●	●	Hyvinge	｜
Kyrkslätt	●	●	●	●				●	Myrbacka					●	●	●	Jokela	｜
Tolls	｜	｜	●	●				●	Malmgård					●	●	｜	Nuppulinna	｜
Jorvas	｜	｜	●	●				●	Gamlas				G	●	●	｜	Purola	●	Mäntsälä
Masaby	●	●	●	●				●	Norra Haga				●	●	●	｜	Saunakallio	｜
Bobäck	｜	｜	●	●				｜					●	●	●	●	Träskända	●	Haarajoki
Mankby	｜	｜	●	●	E			｜			K	N	●	●	●	｜	Kyrölä	｜
Köklax	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	●	●	––––––––––	●	Kervo
Esbo	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Savio
Domsby	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Korso
Björkgård	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Räckhals
Grankulla	｜	●	●	●	●			｜			●	●	｜	●	｜	｜		｜	Björkby
Kera	｜	●	●	●	●			｜		I	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Sandkulla
Kilo	｜	●	●	●	●	A		｜		●	●	●	｜	●	●	●	––––––––––	●	Dickursby
Alberga	●	●	●	●	●	●		｜		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Parkstad
Mäkkylä	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Mosabacka
Sockenbacka	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Malm
Gjuteriet	｜	｜	｜	●	｜	●		｜		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Bocksbacka
Hoplax	｜	●	●	●	●	●	––	●		●	●	●	｜	●	｜	｜		｜	Åggelby
Ilmala	｜	｜	｜	●	｜	●	––	●		●	｜	●	｜	●	｜	｜		｜	Kottby
Böle	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Böle
Helsingfors	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Helsingfors
	Y	S	U	L	E	A	x	M	xx	I	K	N	G	T	H	R		Z

Övrigt

Kuriosaavsnitt rekommenderas inte enligt Wikipedias riktlinjer. Artikeln kan förbättras genom att arbeta in relevant information och ta bort oväsentlig sådan.

Finlands dåvarande president Kyösti Kallio dog i en hjärtinfarkt på Helsingfors järnvägsstation den 19 december 1940 då han var på väg till sitt hem i Nivala. Enligt historien dog han i armarna på marskalk Mannerheim.

Ett mindre känt utrymme i järnvägsstationen är den 50 kvadratmeter stora Presidentens väntesal. Utrymmet används endast av republikens president och dennes gäster. Salens möbler har designats av Eliel Saarinen och den har två ingångar, en mot Järnvägstorget och en annan mot stationens huvudväntesal. Presidentens väntesal byggdes år 1911 och var menad för den ryska tsaren. Då Finland blev självständigt kom salen i presidentens användning. Enligt den tidigare stationschefen Kari Pekka Rosenholm är denna sal den enda i sitt slag i världen.

Källor

1. ↑ Helsingin Sanomat 15 januari 1969 s.14.
2. ↑ Helsingin Sanomat 14 januari 1969 s. 11 och 27 januari 1969 s. 3.

Artikeln är, helt eller delvis, en översättning från finskspråkiga Wikipedia.

Helsingfors sevärdheter

Alexandersgatan – Ateneum – Borgbacken – Brunnsparken – Bulevarden – Domkyrkan – Esplanadparken – Finlandiahuset – Finlands nationalmuseum – Finlands nationalopera – Fölisön – Gamla kyrkan – Helsingfors järnvägsstation – Högholmen – Kiasma – Mannerheimvägen – Olympiastadion – Riksdagshuset – Salutorget – Sandudds begravningsplats – Senatstorget – Skillnaden – Stockmann Helsingfors centrum – Sveaborg – Svenska Teatern – Tempelplatsens kyrka – Tölöviken – Uspenskijkatedralen

• Wikimedia Commons har media som rör Helsingfors järnvägsstation
  Bilder & media