Hurtigruten
Från Rilpedia
Hurtigruten är en klassisk norsk båtlinje för transport av gods och passagerare mellan Bergen och Kirkenes. Den har kallats "Världens vackraste sjöresa" och går bl.a. längs Norges världsarv Sogn och Fjordane samt Geirangerfjorden. Många platser som fartygen anlöper är mycket svåra och ibland omöjliga att ta sig till med bil. Båtlinjen utgör fortfarande en livsnerv för många norska kustsamhällen. Man kan även åka med Hurtigruten på Antarktis (över vintern) Grönland (över sommaren) och på Svalbard. På Antarktis går M/S FRAM, som är ett Speciallbyggt fartyg som tar upp till 225 passagerare, enda anledningen till att man tar så lite passagerare är för att vid landstigningar på Antarktis får endast 100 personer åt gången gå Iland.
Innehåll |
Historia
Norge saknade på 1800-talet (och i själva verket helt fram till början på 1960-talet) vägförbindelse mellan de nordligaste fylkena och resten av landet. Båttrafik var det enda transportvägen. För att knyta norra Norge närmare resten av landet gick det norska inrikesdepartementet år 1891 ut med anbudsinfordran på en snabb båtrutt för post och annat gods mellan Trondheim och Hammerfest 2 ggr/ vecka. Det kom emellertid inte in något anbud.
Man gjorde ett nytt försök hösten 1892 för en linje Trondheim–Vadsø på sommaren och Trondheim–Hammerfest på vintern. Då kom det in ett anbud, från Vesteraalens Dampskibsselskab, vilka också fick genomföra rutten.
Premiärtur
Den 2 juli 1893 avgick så den första båten från Trondheim, under befäl av kapten Richard With. Det blev en triumffärd från början till slut. I alla nio hamnar som anlöptes mötte folk upp med hurrarop och flaggor. Man nådde Hammerfest den 5 juli kl. 4 på morgonen och hade då seglat i 67 timmar (idag tar sträckan Trondheim-Hammerfest 41 timmar 15 minuter).
Premiärturens anlöpshamnar
Ingen trodde att detta skulle gå att genomföra – men Richard With hade seglat i dessa farvatten och hade tillsammans med sin styrman Anders Holte gjort noggranna och systematiska anteckningar om farleden.
Några årtal om utvidgningen
Efter premiärturen fortsatte man med att segla rutten 2 ggr/ vecka.
- 1898 - första fartyget som utgick från Bergen.
- 1907 - seglade man, på sommaren, till Vadsø.
- 1914 - nu gick båtarna fem ggr/ vecka, varav några turer ända till Kirkenes.
- 1928 - utökades trafiken till sex turer/ vecka, fortfarande med olika utgångspunkter.
- 1936 - nu gick båtarna dagligen.
- 1953 - gick alla turer hela sträckan Bergen-Kirkenes.
Dagens trafik
I dag ombesörjer 12 båtar trafikarbetet på de 2.500 sjömilen mellan Bergen och Kirkenes. Fortfarande är det en transportlinje för både gods och människor. Men redan från början blev det också en stor turistattraktion att åka sträckan, och på de moderna båtarna lägger man stor vikt vid turisterna.
Man kan åka alla 11 dygn fram och tillbaka och det finns ett digert utfärdsprogram längs rutten.
Hurtigrutens anlöpshamnar idag, från söder
Kuriosa
Sommaren 2007 visar Sveriges Television TV-serien Bergen-Kirkenes t/r. Den är gjord, i 20 halvtimmes-avsnitt, av NRK och visar livet ombord - i glädje och sorg, vinter och sommar - på ett av de allra nyaste Hurtigrut-fartygen, nämligen MS Midnatsol.
Litteratur
- Torp, Elinor & Zander, Angelica, En rutt för den hurtige (2009) Vagabond. (nr. 3).sid. 116-124.
Externa länkar
- Hurtigruten
- Hurtigruten web
- Hurtigruta.info (privat webbplats, på norska)
