Från Rilpedia

Ett flygtrafiknav (även kallad hub efter engelskans ord för nav) är inom flyget en flygplats där många byter flyg. Där finns flygningar till många olika destinationer med relativt hög turtäthet.

Motiveringen till en hub är att man får större turtäthet mellan lite mindre destinationer och mer trafik per linje (större plan) om man i första hand förbinder dessa destinationer med stora flygplatser, även om passagerarna behöver byta plan om de ska mellan två mindre destinationer. Flyget styrs mycket av affärsresnärernas behov, och de ska ofta på ett möte vid en bestämd tid, och då vill de kunna hitta ett passande plan just då.

I de flesta länder som t.ex. Sverige finns normalt bara en hub per land, oftast vid huvudstaden, där man byter mellan inrikesflyg eller mellan inrikes- och utrikes. Det kan i större länder finnas sidohubar som är klart mindre eller har mer regional betydelse. De största hubarna har också många som byter mellan utrikesplan.

I det flygmässigt största landet, USA, finns många stora hubar, särskilt för inrikesflyg. Den största inrikeshuben är Atlanta, med världens största flygplats. De största utrikeshubarna är New York-Kennedy, New York-Newark, Chicago, Los Angeles, Miami och Atlanta.

I några befolkningssmässigt stora europeiska länder finns två större hubar per land, en större och en mindre. Tyskland: Frankfurt och München (Berlin kommer med en ny flygplats inom några år). Italien: Rom och Milano. Spanien: Madrid och Barcelona.

I Sverige finns bara Arlanda. Byte mellan plan sker nästan bara där. Folk byter plan i första hand på flygplatser där det går linjer till mindre orter än bytesflygplatsen, annars finns redan direktlinjer. Linjer till mindre orter finns på Arlanda (mest inom Sverige), men bara få på Landvetter, därför byter få plan där. Det finns fåtal utrikeslinjer mellan Arlanda och mindre orter (i första hand till Finland), därför byter inte så många mellan utrikesflyg på Arlanda. Köpenhamn har många flyg till städer i Sverige och Norge och många byter i Köpenhamn.

I Norge är Oslo-Gardermoen den stora huben, men då speciellt för inrikes-utrikes-byten, eftersom det finns fler direktlinjer mellan andra städer än huvudstaden jämfört med i Sverige. I mellersta och norra Norge finns regionala hubar, mest Trondheim och Tromsö, eftersom det går mycket flyg till små orter längs kusten, med bara små plan som inte kan gå ända till Oslo.