HMS Orion (A201)
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
 |
HMS Orion (A201) |
|---|---|
| Klass | |
| Typ | Signalspaningsfartyg |
| Fartygsnummer | A201 |
| Historia | |
| Byggnadsvarv | Kockums |
| Sjösatt | 1984 |
| Tekniska data | |
| Deplacement | 1205 ton |
| Längd | 61,2 m (ö a) |
| Bredd | 11,7 m |
| Djupgående | 3,8 m |
| Maskin | 2 x Hedemora dieslar |
| Fart | 12 knop |
| Besättning | 8 officerare, 18-20 värnpliktiga |
| Bestyckning | Ak 5:or, Ksp 58:or samt möjligheten att sätta på en kanon på backen |
| Helikoptrar / flygplan | Möjlighet att ta emot mindre helikopter |
HMS Orion (A201) är ett svenskt signalspaningsfartyg som gjorde sin jungfruresa 1984. År 1998 blev fartyget utsatt för ett falskt bombhot, vilket ledde till stora rubriker.[1] Besättningen består av värnpliktiga och officerare ur flottan samt personal från FRA. Orion känns igen på den stora radomen (miljökammaren) som skyddar antennutrustning som har placerats högst upp på fartyget. HMS Orion tillhör 1. ubåtsflottiljen. Skrovet är i grunden detsamma som Fiskeriverkets U/F Argos. De värnpliktiga är ubåtsjaktsmatroser, signalmatroser, kockar, maskinare, systemtekniker samt ledsystemoperatörer. Orion kolliderade på 1980-talet med ett sovjetiskt örlogsfartyg utanför Gotland. Enligt vissa uppgifter rammades hon.[källa behövs]
Referenser
- ↑ TT (4 juli 1998). ”Bombhot mot svenskt spaningsfartyg”. Aftonbladet. http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/9807/04/telegram/inrikes8.html. Läst 18 maj 2009.
