Glödstift
Från Rilpedia
Glödstift används i dieselmotorer för att underlätta tändningen vid kallstart av motorn. Glödstiften är elektriska värmespiraler och är inte anslutna under drift. Dieselmotorns tändning sker spontant på grund av den värme som skapas av det höga kompressionstrycket, och bränslet antänds omedelbart när det sprutas in i cylindern.
Glödstift används också i modellmotorer som går på metanol. Glödstiftsmotorns tänding sker spontant av den värme som alstras av det katalytiska glödstiftet och det höga kompressionstrycket. Innan motorn kör behöver glödstiften värmas med ström från en glödare. När motorn har gått igång behövs inte strömmen längre, och ofta tar man då bort glödströmmen. I vissa fall, t.ex. om motorn är monterad uppochner kan man ha kvar glödströmmen hela tiden. Då blir tomgången säkrare. Glödstift är inte stora, de är ungefär lika stora som en tummnagel. Det finns många olika sorters glödstift, och alla har sin karaktär. Det finns varma, medium och kalla för den som är nybörjare. Sedan finns det olika värmegrader för den som tävlar mm.
|
|||||
