Flygolyckan på Teneriffa
Från Rilpedia
 Illustration av Pan Am 1736 precis innan hon träffas av KLM 4805. Lite dimma har tagits bort för att tydligare ge ett perspektiv av flygplanet.
|
|
| Olyckssammanfattning | |
|---|---|
| Datum | 27 mars 1977 |
| Typ | Kollision på startbanen vid dimma, pilotmisstag, tekniska begränsningar |
| Plats | Los Rodeos Airport (nu Tenerife North Airport) Teneriffa, Kanarieöarna |
| Totalt omkomna | 583 |
| Totalt överlevande | 61 |
| Första luftfarkosten | |
| Typ | Boeing 747-121 |
| Namn | Clipper Victor |
| Flygbolag | Pan American World Airways |
| Registrering | N736PA |
| Start | Los Angeles International Airport |
| Mellanlandning | John F. Kennedy International Airport, New York, USA |
| Destination | Gran Canaria Airport |
| Passagerare | 380 |
| Besättning | 16 |
| Omkomna | 335 (326 passagerare, 9 besättningsmedlemmar) |
| Överlevande | 61 |
| Andra luftfarkosten | |
| Typ | Boeing 747-206B |
| Namn | Rijn ("Rhen") |
| Flygbolag | KLM Royal Dutch Airlines |
| Registrering | PH-BUF |
| Start | Amsterdam-Schiphol flygplats, Amsterdam, Nederländerna |
| Destination | Gran Canaria Airport |
| Passagerare | 234 |
| Besättning | 14 |
| Omkomna | 248 (alla) |
| Överlevande | 0 |
Flygolyckan på Teneriffa, den hittills största flygolyckan, räknat i omkomna, inträffade söndagen den 27 mars 1977, då två Boeing 747-plan kolliderade på den spanska ön Teneriffa och 583 människor omkom.
De två flygplanen kolliderade i kraftig dimma, på startbanan, då det ena startat utan tillstånd. Det var ett plan från det holländska bolaget KLM som efter att ha fått en tvetydig order från flygledningen ändå påbörjat sin start. Problemet var bara att banan inte var tom, där fanns ett taxande plan från amerikanska Pan Am. Då piloten på det holländska planet upptäckte sitt misstag hade man redan nått en hastighet på ca 390 km/h. Besättningen gjorde ett desperat försök att lyfta, men det var för sent. Överdelen på Pan Ams maskin slets bort av det framdundrande flygplanet. Efter detta slog KLM-planet i marken och förintades i en våldsam explosion. Ingen ombord överlevde. Det andra planet klarade sig något bättre, men 335 av totalt 396 ombordvarande avled. Totalt skördade olyckan 583 dödsoffer. Alla tre piloter i Pan Am-planet överlevde dock olyckan.
Haveriutredningen kom fram till att skulden för olyckan vilade främst på den holländske kaptenen, som avled vid olyckan. Ytterligare faktorer bidrog till olyckan. Flygledningen var otydlig i sin radiokommunikation, Pan Am-planet körde förbi den avfart man skulle tagit (C3) och valde (C4), vilket placerade dem längre tid på startbanan. Många plan stod på flygplatsen, fler än den egentligen klarade av, och därför hade plan till och med tvingats parkera i slutet på landnings/startbanan. Anledningen till att så många plan stod på flygplatsen var en explosion från en bomb på flygplatsen Gando på närliggande Gran Canaria, och all flygtrafik dit blev omdirigerad till Teneriffa.
Fakta om flygplanen
Pan Am
- Flygplan: Boeing 747-121
- Leveransår: 1970
- Registeringsnr: N736PA
- Flightnr: 1736
- Dödsoffer: 335:396
KLM
- Flygplan: Boeing 747-206B
- Leveransår: 1971
- Registeringsnr: PH-BUF
- Flightnr: 4805
- Dödsoffer: 248:248
Externa länkar
(engelska)
