Flygolyckan på Teneriffa

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Flygolyckan på Teneriffa
(KLM 4805 och Pan Am 1736)
Tenerife747s.png
Illustration av Pan Am 1736 precis innan hon träffas av KLM 4805. Lite dimma har tagits bort för att tydligare ge ett perspektiv av flygplanet.
Olyckssammanfattning
Datum 27 mars 1977
Typ Kollision på startbanen vid dimma, pilotmisstag, tekniska begränsningar
Plats Los Rodeos Airport
(nu Tenerife North Airport)
Teneriffa, Kanarieöarna
Totalt omkomna 583
Totalt överlevande 61
Första luftfarkosten
Typ Boeing 747-121
Namn Clipper Victor
Flygbolag Pan American World Airways
Registrering N736PA
Start Los Angeles International Airport
Mellanlandning John F. Kennedy International Airport, New York, USA
Destination Gran Canaria Airport
Passagerare 380
Besättning 16
Omkomna 335 (326 passagerare, 9 besättningsmedlemmar)
Överlevande 61
Andra luftfarkosten
Typ Boeing 747-206B
Namn Rijn ("Rhen")
Flygbolag KLM Royal Dutch Airlines
Registrering PH-BUF
Start Amsterdam-Schiphol flygplats, Amsterdam, Nederländerna
Destination Gran Canaria Airport
Passagerare 234
Besättning 14
Omkomna 248 (alla)
Överlevande 0

Flygolyckan på Teneriffa, den hittills största flygolyckan, räknat i omkomna, inträffade söndagen den 27 mars 1977, då två Boeing 747-plan kolliderade på den spanska ön Teneriffa och 583 människor omkom.

De två flygplanen kolliderade i kraftig dimma, på startbanan, då det ena startat utan tillstånd. Det var ett plan från det holländska bolaget KLM som efter att ha fått en tvetydig order från flygledningen ändå påbörjat sin start. Problemet var bara att banan inte var tom, där fanns ett taxande plan från amerikanska Pan Am. Då piloten på det holländska planet upptäckte sitt misstag hade man redan nått en hastighet på ca 390 km/h. Besättningen gjorde ett desperat försök att lyfta, men det var för sent. Överdelen på Pan Ams maskin slets bort av det framdundrande flygplanet. Efter detta slog KLM-planet i marken och förintades i en våldsam explosion. Ingen ombord överlevde. Det andra planet klarade sig något bättre, men 335 av totalt 396 ombordvarande avled. Totalt skördade olyckan 583 dödsoffer. Alla tre piloter i Pan Am-planet överlevde dock olyckan.

Haveriutredningen kom fram till att skulden för olyckan vilade främst på den holländske kaptenen, som avled vid olyckan. Ytterligare faktorer bidrog till olyckan. Flygledningen var otydlig i sin radiokommunikation, Pan Am-planet körde förbi den avfart man skulle tagit (C3) och valde (C4), vilket placerade dem längre tid på startbanan. Många plan stod på flygplatsen, fler än den egentligen klarade av, och därför hade plan till och med tvingats parkera i slutet på landnings/startbanan. Anledningen till att så många plan stod på flygplatsen var en explosion från en bomb på flygplatsen Gando på närliggande Gran Canaria, och all flygtrafik dit blev omdirigerad till Teneriffa.

Fakta om flygplanen

Pan Am

  • Flygplan: Boeing 747-121
  • Leveransår: 1970
  • Registeringsnr: N736PA
  • Flightnr: 1736
  • Dödsoffer: 335:396

KLM

  • Flygplan: Boeing 747-206B
  • Leveransår: 1971
  • Registeringsnr: PH-BUF
  • Flightnr: 4805
  • Dödsoffer: 248:248

Externa länkar

(engelska)

Personliga verktyg