Fiat BR.20 Cicogna
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
| Fiat BR.20 Cicogna | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Medeltungt bombflygplan |
| Besättning | 5 |
| Första flygning | 1936 |
| I aktiv tjänst | 1936-? |
| Versioner | 3 |
| Tillverkare | Fiat |
| Data | |
| Längd | 16,17 m |
| Spännvidd | 21,56 m |
| Höjd | 4,30 m |
| Vingyta | ? m² |
| Tomvikt | 6 740 kg |
| Max startvikt | 10 340 kg |
| Motor | 2 × Fiat A.80 RC.41 14-cylindrig radialmotor |
| Dragkraft | 768 kW (1030 hk) |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 430 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 2 000 km |
| Max flyghöjd | 1 240 m |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 4 × 7,7 mm ksp eller 3 × 7,7 mm ksp och 1 × 12,7 mm ksp |
| Bomber | 1 600 kg |
Fiat BR.20 Cicogna var ett italienskt medeltungt bombflygplan från andra världskriget.
Under spanska inbördeskriget användes planet av fascisterna och när kriget var över överlämnades de nio kvarvarande planen till Spanien.
Under andra halvan av 1940 deltog 80 stycken BR.20M i slaget om Storbritannien.
När Italien 1943 undertecknade vapenstilleståndet med de allierade fanns fortfarande 81 stycken BR.20 ute på förband. De flyttades till bombflygskolor.
Japan köpte 85 stycken BR.20 men man tyckte inte att planet var särdeles effektivt och när Mitsubishis Ki-21 började tillverkas fasades Fiat-planen snabbt ut från aktiv tjänstgöring.
Varianter
- BR.20M: En förbättrad variant med helt omdesignad nos och med mjukare linjer. Den tillverkades i totalt 264 exemplar mellan 1940 och 1942
- BR.20C: En experimentell version med en 37 mm kanon i nosen.
- BR.20bis: Totalt omdesignad variant med bland annat helt inglasad nos och förbättrad motorstyrka. Man använde sig här av 932 kWs Fiat A.82 RC.42-motorer.
Källor
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7
