Från Rilpedia

Boeing 787 - Dreamliner är Boeings nya projekt där man skall bygga ett mer bränslesnålt flygplan som skall flyga i 0,85 mach. Planet planeras att flyga för första gången under andra kvartalet 2009.

Man strävar att nå lägre bränsleförbrukning genom att använda kolfiber istället för aluminium. Saab AB tillverkar 7 stycken luckor till planet i detta material. [1] Boeing skall använda den senaste motortekniken, bl.a med ett nytt system för att värma upp luften inuti planet som även planeras att användas hos Boeing 747-8.

Cockpiten är planerad som modern och bekväm. För att minska miljöpåverkan och vikten är bromssystemet elektroniskt i stället för hydrauliskt. Motorerna byggs av Rolls-Royce och General Electric. Boeing har förbeställt motorer för 25 år framåt. Det kommer att kosta runt 40 miljarder dollar. Planet planeras att släppa ut mindre koldioxid än en hybridbil per passagerare och kilometer.

Det japanska flygbolaget All Nippon Airways har lagt en order på 30 st 787-3 och 20 st 787-8 som kommer att trafikera rutten Tokyo Narita - Los Angeles. Det polska flygbolaget LOT Polish Airlines har lagt en order på åtta plan av denna typ.

787:an rullade ut ur fabriken den 8 juli 2007, enligt USAs tidräkning 7-08-07 (en hänvisning till namnet på flygplanet). Kritiker har kallat det hela för en potemkinkuliss då planet blivit ordentligt försenat och Wall Street Journal [2]antog att första flygturen skulle ske i juni 2008 jämfört med den beräknade jungfruturen redan i september 2007, vilket inte skedde. Jungfruturen är nu beräknad till att ske i Juni 2009. Flygplanet beräknades att sättas i trafik första kvartalet 2010^[1].

Enligt källor så ska Boeing 787 "Dreamliner" ha fönster av en storlek som aldrig tidigare setts hos andra passagarerarjetplan som flygplanstillverkare hittills har tillverkat om man bortser ifrån den första felkonstruerade versionen av De Havilland DH 106 Comet.

Fönstren kommer ha en ställbar automatisk bländning i rutorna vid starkt solljus. Ljussättningen blir reglerbar och kommer kunna användas för att skapa olika ljusstyrka ombord.

Hittills har det lagts 891 bestälningar sammanlagt på de olika varianterna.^[2]

Flygplanet är planerat i tre versioner:

	Boeing 787-3	Boeing 787-8	Boeing 787-9
Antal passagerare	290-330	210-250	250-290
Planerad första flygning	2010	2007	2010
Vingspann (m)	52	60	62
Längd (m)	57	57	63
Höjd (m)	17	17	17
Räckvidd (km)	6500	15 700	16 300

Källor

1. ↑ http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321910/boeing-resumes-787-production.html
2. ↑ http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&RequestTimeout=500&optReportType=AnnOrd&pageid=m15521