Blohm & Voss BV 222 Wiking
Från Rilpedia
Blohm & Voss BV 222 Wiking | |
---|---|
Beskrivning | |
Typ | flygbåt för transport & sjöspaning |
Besättning | ? |
Första flygning | 1940 |
I aktiv tjänst | 1941-1945 |
Versioner | 2 |
Tillverkare | Blohm & Voss |
Data | |
Längd | 37 m |
Spännvidd | 46 m |
Höjd | 10,9 m |
Vingyta | ? m² |
Tomvikt | 30 650 kg |
Max startvikt | 49 000 kg |
Motor | 6 × Junkers Jumo 207C 12-cylindriga dieselmotorer |
Dragkraft | 746 kW (1 000 hk) |
Prestanda | |
Max hastighet | 390 km/h |
Räckvidd med max bränsle | 6 100 km |
Max flyghöjd | 7 300 m |
Stigförmåga | 144 m/min |
Beväpning | |
Kanoner / kulsprutor | 1 × MG 151 20 mm rörlig kanon i ryggmonterat torn 2 × MG 151 20 mm rörliga kanoner i vingmonterade torn 1 × framåtriktad MG 131 rörlig 13 mm ksp 4 × MG 131 13 mm rörliga ksp monterade på sidorna |
Blohm & Voss BV 222 Wiking var en tysk flygbåt för transport och sjöspaning. Planerna på flygplanet tog form 1937 som ett projekt för ett passagerarplan med 24 platser för sträckan Berlin-New York. Totalt byggdes åtta prototyper varav fyra överlevde kriget.
Det som skiljde de olika modellerna åt var att BV 222A var utrustad med 746 kW:s BMW-Bramo Fafnir-motorer medan BV 222C fick Junkers Jumo motorer istället, en civil variant var planerad (BV 222B) som skulle ha Junkers Jumo 208-motorer, men denna variant tillverkades aldrig. Planer fanns på att bygga fler plan än de 3 BV 222A och 5 BV 222C som byggdes fram till och med 1942 men ett beslut uppifrån om att sluta använda dieselmotorer för flygplan satte stopp för planerna.
1942 beslutades det att BV 222 även skulle används för sjöspaning och för detta ändamål modifierades planen för att bära FuG 200 Hohentweil sökradar.
Källor
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7