Beriev MBR-2
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
| Beriev MBR-2 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Spanings- och bombflygplan |
| Besättning | 4 |
| Första flygning | 1932 |
| I aktiv tjänst | 1934 - ? |
| Versioner | 2 |
| Tillverkare | Beriev |
| Data | |
| Längd | 13,50 m |
| Spännvidd | 19,00 m |
| Höjd | ? m |
| Vingyta | ? m² |
| Tomvikt | 2 718 kg |
| Max startvikt | 4 000 kg |
| Motor | 1 Mikulin M-34NB 12 cylindrars V-motor |
| Dragkraft | 641 kW (860 hk) |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 238 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 800 km |
| Max flyghöjd | 7 900 m |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 1 vridbar framåtriktad 7,62 mm ksp på nosen. 1 vridbar bakåtriktad 7,62 mm ksp på ryggen. |
| Bomber | 500 kg |
Beriev MBR-2, sovjetisk flygbåt från andra världskriget.
Flygningar med prototypen visade på goda flyg- och flytegenskaper och under 1934 levererades 100 stycken plan av variant MBR-2/M-17 till marinen. MBR-2/M-17 var utrustad med 373 kW:s M-17-motorer. Beriev vidareutvecklade sin flygplanstyp och försåg den med bland annat kraftfullare motor, djupare skrov och bättre beväpning. Fram till 1942 tillverkades det cirka 1 200 plan av den senare varianten (MBR-2/M-34).
De plan som överlevde kriget fortsatte att flyga i många år efter kriget för fiskerinäringen.
Källa
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
