Från Rilpedia

North American B-25 Mitchell
B-25J Mitchell
Beskrivning
Typ	Bombplan
Besättning	6
Första flygning	19 August 1940
I aktiv tjänst	1941-1979
Tillverkare	North American
Data
Längd	16,1 m
Spännvidd	20,6 m
Höjd	4,8 m
Vingyta	57 m²
Tomvikt	9 580 kg
Max startvikt	19 000 kg
Motor	2× Wright R-2600 "Cyclone"
Motoreffekt	1 850 hp (1 380 kW)
Prestanda
Max hastighet	442 km/h
Räckvidd med max bränsle	2 170 km
Transporträckvidd	4 300 km
Max flyghöjd	7 600 m
Stigförmåga	4 m/s
Motoreffekt/viktförhållande	182 W/kg
Vingbelastning	270 kg/m²
Beväpning
Kanoner / kulsprutor	12× .50 in (12.7 mm) kulsprutor

North American B-25 Mitchell var ett bombflygplan tillverkat av North American. Den ursprungliga prototypen flög för första gången i januari 1939 under beteckningen NA-40. Efter några ändringar sattes det i produktion, och det första serietillverkade planet flög för första gången den 19 augusti 1940.

B-25 Mitchell användes på alla fronter under andra världskriget, och ett stort antal överfördes genom lend-lease till Storbritannien och Sovjetunionen. B-25 användes också av andra allierade, som Australien och Kina.^[1]

Ett av de mest välkända uppdrag som B-25 deltog i var Doolittleräden, den första amerikanska hangarfartygsbaserade attacken mot Japan under andra världskriget. Räden ägde rum den 18 april 1942. Uppdraget, som leddes av Jimmy Doolittle, var unikt i många hänseenden. Det var det enda uppdraget då plan från USAAF skickades iväg av amerikanska flottans Task Force 16 fartyg. Det var det längsta uppdrag som någonsins utförts med B-25 Mitchell och bevisade att Japan var sårbara för amerikansk vedergällning för japanernas attack mot Pearl Harbor den 7 december 1941.^[2]

Den 28 juli 1945 kraschade en B-25 in i Empire State Building på Manhattan. 14 personer avled i denna olycka.

Se även

Referenser

1. ↑ [1] Motsvarande artikel på no:wikipedia (läst 2009-01-23)]
2. ↑ [2] Motsvarande atrikel på en:wikipedia (läst 2009-01-23)