Tjörnbron
Från Rilpedia
| Tjörnbron | |
 |
|
| Plats | Källön - Almön |
|---|---|
| Korsar | Askeröfjorden |
| Koordinater: | |
| Format | |
| Total längd | 664 meter |
| Bredd | 15,2 meter |
| Längsta spann | 386 meter |
| Segelfri höjd | 45,7 meter |
| Datum | |
| Öppningsdatum | 9 november 1981 |
Tjörnbron, är en snedkabelbro över Askeröfjorden, och förbinder öarna Källön och Almön i Bohuslän. Den är störst av de tre broar som förbinder Stenungsund på fastlandet med ön Tjörn. Bron började trafikeras den 9 november 1981, efter närmare 17 månaders byggtid, och ersatte den raserade Almöbron. Kostnaderna för brobygget uppgick till 156,9 miljoner kronor.
Broraset
Den ursprungliga bron, Almöbron, tillverkades av tyska firman MAN och invigdes i juni 1960 tillsammans med Stenungsöbron och Källösundsbron som en fast förbindelse mellan Tjörn och fastlandet. Det var världens då längsta bågbro. Almöbron rasade klockan 01.30 den 18 januari 1980 då brospannet blev påkört av det liberiaregistrerade bulkfartyget Star Clipper.
Haveriutredningen fastställde aldrig någon klar orsak till olyckan och ingen fick skulden. I efterhand har dock framkommit att fartyget vid flera tillfällen tidigare hade problem med sitt styrmaskineri och bland annat varit nära att gå rakt in i ett berg när det dygnet innan lotsades ut från Norge. Denna information hade dock inte vidareförmedlats till lotsen i Sverige.
Isanhopningar i den trånga farleden har beskyllts för att kunna ha påverkade fartygets manöverförmåga, men då isen endast var runt fem centimeter tjock och vattnet bitvis var fritt är detta inte bekräftat.
När fartyget kolliderade med brons så kallade "bågrör" på Tjörnsidan brast det, och hela vägbanan ramlade rakt ner och krossade kommandobryggan. Därmed förstördes också skeppets radioutrustning och möjlighet att påkalla hjälp.
Åtta människor omkom i de sju fordon som körde över brokanten, de flesta från Tjörnsidan, då det dröjde över en timme innan polisen lyckades ta sig dig och spärra av vägen. Det var egentligen mer trafik västerut vid denna tidpunkt, men trafiken stoppades av en långsam lastbil som hann stanna.
En modell av bron fanns, i varje fall i början av 1980-talet, att se på Deutsches Museum i München.
Tekniska data
Längden är 664 meter, spännvidden i huvudspannet är 386 meter och fri bredd mellan ytterräckena är 15,2 meter. Pylonerna är 113,6 meter höga, och segelfri höjd i farleden är 45,7 meter.
Betongkonstruktionerna består av 1 400 ton armering och 12 000 ton betong.
Bron provbelastades den 3 november 1981, genom att 24 stycken 22-tons lastbilar med makadam ställdes upp i två filer, intill brons mittlinje.
Källor
- Tjörnbron, Överingenjör Sune Brodin, Vägverket, Göteborg 1984 ISBN 91-7810-123-9
