Albin Nova
Från Rilpedia
| Totallängd | 9,87 m |
| Vattenlinjeslängd | 8.00 m |
|---|---|
| Bredd | 3,15 m |
| Djupgående | 1.69 m |
| Segelyta • Storsegel • Fock • Genua • Spinnaker |
26 m² 21 m² 30 m² 64 m² |
| Deplacement | 4400 kg |
| Költyp • Vikt |
Fenköl 1750 kg |
| Konstruktör | Peter Norlin |
| Antal byggda | ca 500 |
| LYS | 1.15 |
Albin Nova är en segelbåt som konstruerades 1981 av seglarprofilen och båtkonstruktören Peter Norlin för Albin Marin.
Uppdraget var att utan att titta på mätregler bygga en snabb och rymlig båt för både cruising och racing. Måtten blev 9,87 m × 3,15 m. Hon sticker 1,69 m och masten reser sig ca 15,3 m över vattenlinjen. Vikten är 4,4 ton, LYS 1,15 och motorn Yanmar 15 hk eller 18 hk. Däck och skrov ner till en bit under vattenlinjen är uppbyggt i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial vilket ger ett behagligt torrt klimat inombord. Kölen är av järn.
Sittbrunnen är stor med tofter långa nog att ligga på och ett bridgedäck. De flesta Novor har skena för självslående fock. Vill man optimera kryssegenskaperna är dock en 110% fock med skotskenor på rufftaket att föredra framför denna. Nästan alla Novor har rorkult. I tester anses Novan ha helbra seglingsegenskaper. Hon är ovanligt styv, lugn och angenäm att segla. Ändå är hon snabb.
Inredningen har en L-soffa om styrbord och en rak koj på babord sida och akter om denna ett pentry. I detta finns spis med ugn samt många lådor och fack och relativt stor arbetsyta. Då inredningen är traditionell med toalett midskepps blir salongen bred och upplevs rymligare än måtten ger sken av. I aktern en dubbelkoj som är 1,40 m där den är som bredast. Även den innersta liggplatsen i akterkojen har sitthöjd på grund av bridgedäcket. Efter 1988 byggdes akterkojen in i en egen hytt. Toalett mellan förpik och salong har handfat med dusch, ett skåp med två hyllor och ett öppet fack. Masten som är genomgående kommer ner på toaletten. Ståhöjden är ca 1,87 m.
Mellan 1981 och 1990 byggdes ca 500 stycken av Novor, ca hälften av dessa finns nu utanför Sverige. 1985 gjordes ett kvalitetslyft med starkare motor, tjockare dynor, mer skåp och lister. Priset för en begagnad Nova ligger kring 500 000 kronor beroende på skick men det finns exemplar byggts på slutet av 90-talet som sålts för närmare 800.000 kronor.
Novaseglarna har ett eget förbund - Novaförbundet.
